9月12日星期一多云，有雨今天的行程最轻松，从稻城至亚丁村只有110公里，所以我们有充裕的时间观赏沿途风光。

　　稻城出来是远山环抱，一马平川的草甸。笔直平整的柏油路从其间穿过，经过上河风光、万亩杨树林、翻越隐匿着贡嘎岭寺的波瓦山，约70公里好路到亚丁景区大门附近终止，剩下直到村里宿地的都是碎石山路，有的地方正在修葺，据说来年会铺上柏油。途中下了会儿雨，路面稍有些湿滑，但对我们的车几乎没什么影响。雨后云淡了些，我们非常幸运地看到了亚丁三座神山之首的仙乃日山白雪皑皑的顶峰。

　　有点遗憾的是阿超。从昨天开始他有了明显的高原反应，所以错过了不少美景。不过他倒成了我们车上的“海拔计”———如果他一声不吭蜷缩在座位上，就说明海拔超过了4000米；如果他恢复了谈笑风生，说明海拔已经低于3500米了。

　　9月13日星期二多云

　　昨晚下了一夜雨，早上起来发现山中雾气很重，较高的一些山峰上还有零星积雪。由于沟里不通公路，三辆车就暂时放假了，我们一行人都骑骡马游玩。

　　出沟的时候腰酸背痛，众人叫苦不迭。上了车瘫软在座椅里，众人对座椅舒适度的体会达到了前所未有的高度，纷纷感慨：“还是车上坐着舒服啊！”

　　回稻城的路上遇到了一队当地的小学生，见到我们的车时他们都立在原地行队礼，姿势很标准，脸上的神情都十分认真，眼睛里流淌着淳朴的真诚。我们赶紧减速，降下窗向他们挥手，不是交际的礼节，是真心的驱使。望着这些保持着敬礼姿势目送我们远去的红领巾，我的鼻子忽然有点酸，也许他们才是这次旅途最美、最动人的一道风景。

　　9月14日星期三晴

　　今天从稻城原路返回康定。我们特意7点就出发了，一路上肖哥带头提了点速，到康定时才18点30分。

　　从稻城返回理塘的路上我们见到了与上次夜景大相径庭的奇观———海子山顶的“稻城古冰帽”。这里目之所及全是奇形怪状大大小小的岩石，没有树，连草都很少，石头阵中散落着大小不一的海子。柏油路在一望无际的“石海”中绵延了约20公里，沿途风特别大，不过风行比较小巧，车身流线顺畅，所以风阻感觉不明显，关着窗车内几乎听不到风声。

　　经过雅江塌方路段时再次遇到了棘手的情况———军车车队。80多台卡车从对面鱼贯而来。肖哥告诫老Z和大成一定要保持好心态，耐心跟着自己。由于这段路仅容一辆车通行，走在前面的几辆军车已经占了主道，肖哥便找了个宽点的地方靠边停下，等那几辆军车通过后，看好了空当果断行至前面一个较宽的地方靠边再让军车过，就这样走走停停慢慢往前挪，10公里的路这次走了半个多小时。

　　9月15日星期四晴

　　今天是回家的日子。“海拔计”阿超已经完全恢复了常态，今天主动请缨换肖哥。

　　阿超开车属于敢冲敢抢型，尽管他技术很娴熟，但作为乘员的我们还是“心都抓紧了”，尤其是在山路上转急弯和会大车的时候，始终觉得“悬吊吊的”。保险起见，肖哥最终剥夺了阿超的驾驶权。

　　18点30分，里程表显示总行程1760公里，三辆风行车终于将我们平安带回了成都的喧嚣中。

　　张鹏摄影报道