本报记者报道　前不久，石景山工商人员依法取缔了位于苹果园四海公园附近的“健君汽修门市部”--一个经营废旧轮胎翻新业务的黑窝点。

　　工商部门取缔轮胎黑窝点

　　不到20平方米的店面里，到处堆满了废旧轮胎。在工商人员的要求下，老板霍小合带着伙计演示了废旧轮胎“翻新”的全过程：他们先将一只旧轮胎进行简单的擦拭后，将用于轮胎翻新的设备—“热刀”接上了电源。经过约5分钟的预热后，就可以开始轮胎的“雕刻”过程。据霍小合讲，翻新这样一个废旧轮胎最多也不过一小时的时间。

　　工商执法人员介绍说，这种翻新废旧轮胎的成本非常低。在旧货市场购买一条废旧轮胎不过才三四十元，而经过加工以后，即使还按旧轮胎销售出去，也能卖上百元。从事汽配工作多年的刘先生也告诉记者，以普桑的轮胎为例，新胎的价格在200元以上，质量不错的翻新胎的价格大概在70-80元之间。执法人员依法对“健君汽修门市部”予以取缔,并对现场的360条废旧轮胎予以查扣。

　　专家支招分辨“翻新胎”

　　消费者该如何应对翻新胎？记者在四元汽配城随机采访了15位车主，询问是否听说过翻新胎，是不是使用过。得到的答案大多都是“翻新胎是什么？”“不清楚……”。只有1位开捷达的车主表示，“知道有翻新胎，不过没用过，听说不安全。”

　　中国轮胎翻修利用协会的工程师黄女士告诉记者，在合理使用轮胎的条件下，翻新胎行驶里程可达新胎甲级的70%、乙级的60%、丙级的50%。在购买翻新的旧胎时，一定要从正规厂家或销售单位购买，分辨清合格产品和伪劣产品的区别。

　　记者走访几家经营翻新胎的汽配店后获悉，合格产品应有质量合格证。

　　符合质量要求的翻新胎具有下列特点：胎面呈现蓝光，色泽自然；用手指按压胎面，无指印痕迹；胎面上的橡胶钉扯起来不易断。放开后即恢复原状；用指甲在胎面上用力一划，不留印痕。

　　北京北方中浩轮胎技术发展有限公司的付先生还告诉记者，翻新胎的中间部分都会有翻新线，从胎肩上看应该可以看见加过胶的痕迹。（李兰 姬晓辉 ）