马3销售权长安不松口 323、普利马海马未放手

　　日本马自达在中国内地复杂的合资合作关系，再一次影响到了其整合国内销售网络的计划。9月26日，一汽马自达销售公司在北京宣布全新马自达6上市之际，该公司年初成立时提出的将国产马自达全部整合到旗下销售的计划至今仍无进展。

　　当天，该公司总经理山田宪昭表示，公司已与海南马自达达成一致，海南马自达生产的两款马自达轿车将继续由海南马自达销售公司销售。此外，记者获悉，马自达希望把长安福特生产的马自达3纳入一汽马自达销售公司体系的计划也可能出现变数。

　　受长安责难

　　“长安福特的经销商也希望销售马自达3。”9月21日，在长安福特福克斯上市活动的现场，长安集团一名中层管理人员在与记者闲谈时无意中提到。

　　今年年初，福特旗下马自达品牌的马自达3即将在长安福特实现国产之际，福特和马自达曾计划把马自达3交给马自达在国内的合资公司———一汽马自达销售公司来销售。

　　“马自达的战略是今后国产的马自达品牌轿车都由一汽马自达销售公司销售。”一汽马自达销售公司总经理山田宪昭说，这是马自达今年在成立合资销售公司时公开承诺的。但是，目前该计划因遭到长安福特的中方合作伙伴长安集团的反对而出现变数。“现在还没最后确定。”长安集团董事长尹家绪就此接受记者采访时如是表态。

　　事实上，长安福特与一汽马自达销售公司的较量已经半公开化。9月10日，国内上百家媒体的记者几乎同时接到了一汽马自达销售公司和长安福特销售公司的电话通知，两家公司分别邀请记者在9月21日参加各自的新车上市活动，长安福特的福克斯和一汽马自达的新马自达6上市时间“撞车”了。

　　最终的结果是，新马自达6把上市日期向后推迟了5天，原计划在大连上市的活动改为北京、上海、珠海三地同时上市。“这是双方协调的结果。”山田宪昭说。

　　而长安集团的一位内部人士透露，事情根本没有这么简单，双方当时曾互不相让。“福特中国都无法协调这种局面”，该人士透露，最后由福特汽车亚太区出面才达成上述结果。

　　海马放单飞

　　与此同时，一汽马自达想整合海南马自达销售网络的计划，也没有获得期望中的进展。

　　海南马自达是日本马自达在中国内地最早进行技术合作的企业。去年，一汽集团为了能顺利地与马自达成立合资企业，曾整合海南马自达的母公司海南汽车集团成立了一汽海南马自达公司。

　　今年年初，一汽集团宣布与马自达成立合资公司一汽马自达销售公司之时，一汽的海马销售网络并不包括在内。但是，马自达之前宣布中国战略时曾强调，以后所有马自达品牌都将整合进该合资公司。一汽集团的一名高层和一汽轿车(马自达6的生产企业)的高层都曾透露，整合海南马自达的销售网络只是个时间问题。不过，海南马自达的高层当时也曾隐晦地表示，该事项可能存在变数。

　　“我们已经与海南马自达达成了一致。”9月26日，山田宪昭明确地告诉记者，一汽马自达销售公司尚未整合现有的海马销售网络，“海南马自达还将继续销售其之前生产的两款马自达轿车(马自达323和普利马)。”山田宪昭表示，这是双方协商后达成的结果。

　　马自达失算

　　海南马自达单飞的原因，业内认为是由于其已经建立起强大的销售网络。在一汽马自达销售公司成立之前，海南马自达在国内的销售网点有100多个，这个数字超过了一汽马自达销售公司拥有的销售网点。

　　在“渠道为王”的汽车销售领域，海南马自达当然不愿意把自己多年建立起来的网点拱手相让。

　　与海南马自达不同，长安福特拿到马自达3的生产权后，其刚刚成立的长安福特销售公司所拥有100多家销售网点都希望能销售市场看好的马自达3。因为福特在进入中国的4年中仅仅投放3款车上市，其中嘉年华一直销售不佳，蒙迪欧表现一般，福克斯刚刚才上市。“投资长安福特的经销商几年来基本上没赚到钱。”长安福特的一位经销商说，“我们都希望通过马自达3改变盈利状况。”

　　上述说法得到了长安福特中方代表、常务副总经理邹文超的认可。他同时承认，目前马自达3的销售权还没有最后定论。来自该公司内部的说法是，长安集团希望长安福特的经销商能先销售3年左右马自达3，然后再交由一汽马自达销售公司销售。

　　这使日本马自达的如意算盘落空了，它将失去马自达6之外其他国产马自达车型的销售利润。因为一汽马自达销售公司目前只销售国产马自达6一种车型。本报记者 张利东