一个品牌在拓展市场空间时通常面临着“向上”还是“向下”的选择，即降成本打压下一个档次的产品还是向上提升技术与装备。9月26日上市的新马自达6选择了“向上”。

　　其实马自达并没有多大的选择空间。记者从一汽马自达销售公司副总经理于洪江那里获悉，马自达6正面临着产能瓶颈。马自达6是马自达公司在全球最成功的产品，一汽轿车的生产受制于马自达在全球的备件供应。另一方面，一汽轿车的老工厂已经卖掉，第二工厂目前只有总装和焊装两大工艺可以使用，即使马自达6愿意探下身去打压花冠等产品，即使得到市场的认可也会面临有市无车的尴尬，甚至可能要承受品牌形象降低的风险。此外，上市近两年半的马自达6国产化率只有40%左右，成本降低的难度很大，权衡的结果是“成本并非我们的优势，技术才是马自达的长处”，只能选择增值不增价的常规武器。

　　马自达6目前的主力车型2.3L豪华型和2.0L豪华型，此前上市之时曾因为成本的原因在强调操控性而牺牲某些舒适性，比如噪音问题，而新马自达6采用了五速手/自一体变速器和新一代MZR发动机，并通过强化车身刚度等14种方式降低噪音，使产品的舒适性和动力性得以加强，并使2.3L90公里等速油耗从6.7升降至6.2升，2.0L由6.6升降至6升，增值不增价的目的显然是提高性价比和竞争力。

　　新推出的2.3L旗舰型和2.0L超豪华型则清晰地指向了高级车与中级车之间的竞争薄弱区。于洪江告诉记者，在天籁上市之前，25万—30万元的价格区间基本是空白，目前这一薄弱区间已经下移到了23万—27万元。9月1日丰田锐志切入这一阵营，在不仅没有现车甚至没有样车的情况下在三个星期内获得了7000多份的订单，天籁自上市以来也一直保持着相当的热度，在市场空当几乎绝迹的情况下竞争薄弱区就成了巨大的诱惑，因此马自达6进入这一区间就是再自然不过的选择。要在这一区间中与锐志、天籁、雅阁等竞争，马自达并非强势品牌，因此新马自达6旗舰版以较高配置和有竞争力的价格出场，装备了卡式智能钥匙、氙灯、大灯自动开关和清洗、雨量感应式雨刷等高科技装备，其售价为22.58万元。

　　新款马自达6的价格当然与锐志等竞争对手有关。与锐志的主力产品价格相比，马自达6旗舰版的价格低了近2万元，相信这也是马自达6杀入这一细分市场的撒手锏。当然，马自达6的定价更考虑到未来的产品战略。来自一汽轿车的消息称，马自达6系列的其他产品如5HB、旅行版等产品将在明年上市，三厢轿车版的马自达6必须保持中高级轿车的定位，才能为后来的产品预留出价格空间，以保证系列产品之间的区分。因此新款马自达6在强化舒适与豪华的同时，不惜弱化和模糊了马自达6原来的运动性特色，而为后面入市的5HB预留了展示跑车个性的机会。文/本报记者 姜范