本报讯 记者童娜报道：日前，由中国质量协会全国用户委员会、车人网、清华大学汽车工程研究院联合发布的2005年2季度中国汽车产品质量和售后质量投诉分析报告向社会公布分析结果。

　　本次调查共收到用户投诉3000个，有效投诉样本1929个，主要来源于汽车保有量较高的北京、天津、上海、河南、陕西、广东、四川等21个省、自治区和直辖市。涉及的汽车生产企业有一汽大众、上海大众、北京现代、广州本田、奇瑞、上海通用、神龙汽车、重庆长安铃木、一汽丰田、一汽海南、南汽新雅途、吉利等30个国内汽车生产企业。

　　分析表明，汽车生产厂家的产品质量和服务意识在不断提高，但不同品牌和价位的汽车质量和服务体系有较大差距，投诉主要集中在产品质量、附配件质量、售后服务质量三个方面。

　　从投诉情况来看，汽车用户的不满更多地来源于汽车产品质量问题，占总投诉量的61%。汽车产品质量调查主要从车身质量、空调系统、制动系统、变速系统、电子仪器、发动机系统、驾驶与操作系统8个方面进行，投诉主要集中在车身质量、空调系统、制动系统和底盘系统，占汽车产品质量投诉总量的72%。其中，用户投宿吉利和哈飞的配件问题比较多。

　　汽车售后服务质量主要对服务人员技术、服务收费、服务时效、服务态度、配件供应、硬件设施6方面进行考察。投诉中服务人员技术不高、服务收费价格混乱和服务时效性差三类问题反映最多，占到汽车售后服务投诉总量的64%。该报告还显示，汽车生产厂家对产品投诉表现出了不同的态度和工作效率。一汽海南的客服部门工作态度和效率最高，紧随其后的是上海大众和广州本田。经济型轿车中，南汽新雅途和天津一汽的售后服务表现比较好，而个别企业尚需完善。