“因库存车价格便宜，所以前段时间花几万元钱买了一辆，”消费者赵婷指着自己刚买的车无奈地说，“本以为自己捡了个大便宜，没想到却带来了这样的麻烦。”

　　在赵婷买了车的第六天，天下起了雨夹雪，她想，“幸好前几天买了车，否则又要顶着寒风等公交车了。”她开着心爱的座驾去上班，途中，由于雨雪过大，便开启了雨刷器，结果雨刷器却像一个腿脚不灵活的老人，半天才动一下，害得她差点把车撞到路边的栏杆上。

　　据长期从事汽车行业工作的李先生透露，有些车的库存时间达九个月之久，大部分情况下这些库存车都停放在露天场地，经过长时间的光照，橡胶件极其容易老化。李先生同时还透露，有些厂商没有经过正常的保养与维修，便把这些库存车拿出来卖，因为保养需要成本，经销商基本做不到。虽然厂家对库存车有一定的规定，一般停留两三个月后，汽车的发动机应该经常运转，最好进行保养。但是，厂家已经把大量的库存车转移到了经销商手上，而厂家对经销商的约束毕竟有限。他们更情愿做的是在出售的时候让利送保险等，虽然这部分费用足够进行保养的了。“保养了也没人清楚，相对来说促销让利更直观一些。”一位经销商直言不讳。

　　李先生表示，消费者在购买车的时候，首先要知道汽车是什么时候出厂的。一般引擎上会有制造的日期标记，在车内前座的安全带上也会有制造时间的详细记录。 （摘编于《第一财经日报》）