本报讯(记者程远)上周三长安福特在上海举行发布会，宣布福克斯正式上市。此次推出的是1.8升手动型、1.8升手自一体型与2.0升手自一体豪华型3款，售价分别为12.98万元、14.98万元及17.58万元。该公司将其品牌精神定位于“活得精彩”。

　　福特福克斯系列车型在欧洲名噪一时，1998年第一代福克斯上市后，曾获欧美两洲“年度车型”奖，销量也连获佳绩，为福克斯在中国起步打下了良好基础。

　　三厢版福克斯是福特专为亚太区市场设计的车型。福特亚太及非洲区产品研发总监JohoShelton说：“许多人认为亚洲是一个大市场，其实是许多个市场，每个单一市场都有其不同需求，顾客的期待值、法规、气候、路况都各不相同。按照当地市场需求量身定做，将帮助我们在此达到目标。”

　　福特亚太及非洲区福克斯生产线项目总工程师伊恩·康斯坦斯，曾担任福特欧洲C级车工程小组综合项目经理，负责福特全球共享技术理念的发展，全新福克斯车型就是在他领导下开发的。他介绍说，此款福克斯制造采用福特欧洲全球资源共享科技，与福克斯C-MAX、VOLVOS40／V50共用车身底盘，和相关零组件，但又保持其产品的特性。

　　伊恩·康斯坦斯持有一种观点：“内饰的堆砌与造型华丽的铺陈，并不足以诠释一辆车真正的高质感，惟有驾驶与车的流畅互动，才是真正的驾驭品质”。良好的操控乐趣，兼具舒适驾乘感受，是福克斯所追求的目标。他盛赞福克斯展现的“动”与“舒适”的平衡，创造了“运动奢华”的动态科技新定义。

　　保罗·吉布森是福特亚太区首席设计师，是将前一代福克斯进行翻新改款的团队主力成员，也是主导全新福特福克斯设计的主要负责人之一。他认为：操控乐趣并非福克斯惟一追求，目不离路的直观操作模式，结合先进的科技配备，体现了以驾驶者为中心的飞航式座舱设计概念。精密平整的底盘设计，增进了行驶中车尾的稳定性，提升了整体车身结构的刚性与抗扭性。全铝合金反置式发动机与SEFI电子多点喷射，使福克斯动力充沛，加速轻快，精准省油，降低了行驶噪音。他强调福克斯“凌驾于单纯的华丽配备，致力于真正快意顺畅、操控由我”的驾驭体验。

　　经过北至黑龙江，南抵海南，四川“四姑娘山”等复杂路况的中国实路测试，福克斯体现出严谨、精密的德国制造工艺传统。全车系采用2-Din中控台CD音响系统、6喇叭环绕系统及MP3输入端口，可以将枯燥的旅程变得有意思一些。

　　长安福特对福克斯上市的市场表现充满信心，长安福特总裁兼CEO施滨德先生说：“对中国市场我们很乐观，很有信心，我们正在采取行动迎接未来的挑战。”福克斯是2005年长安福最有力的新生力量。