9月21日，蜇伏了近两年的福克斯终于揭开了价格面纱———1.8L手动经典型12.98万元，1.8L自动时尚型14.98万元，2.0L自动豪华型17.58万元。价格公布后，长安福特汽车销售有限公司总经理汤德为含蓄地将其与“某日本品牌”与“某德国品牌”作了详细的对比分析，明眼人都清楚，汤所指的正是目前1.8L车市两大劲敌———花冠与宝来。

　　细心比较，福克斯在空间与配置上明显强于宝来。4480X1840X1500的空间尺寸令宝来望尘莫及。其次，14.98万元的福克斯与15.6万元的手动挡宝来尽管价格相差不大，但福克斯却又凭借“手自动一体化变速器”遮住了宝来的光芒。当然，宝来仍有它的优秀之处，就动力而言，宝来略强于福克斯。此外，与花冠相比，虽然二者在空间、配置上旗鼓相当，但福克斯却以低于对手1万元的最低售价兜揽了人心，

　　不仅如此，有业内人士还认为“12.98万元的起步价下顶上压，对部份1.6L车型也将产生冲击”。如其所言，售价为11.98万元至15.98万元的颐达似乎对这一定价也如哽在喉。

　　对此，有业内人士认为，福克斯率先发难，其意图十分明显：要抢回C级车市的份额。众所周知，目前在1.6L至1.8L这一黄金区间，长安福特旗下仅有嘉年华孤军奋战，但由于1.6L车市新车层出不穷，再加上各品牌都大玩“价格戏法”，嘉年华并没有出色表现。因此，福克斯此番上阵，力推1.8L车型，不仅弥补了长安福特在这一细分市场的产品空档，同时借助“一剑封喉”的定价推翻中级车市的轮盘赌。

　　那么，福克斯对这一市场的影响是否立杆见影？“目前看来影响并不太大，其主要原因是由于长安福特的产能所限”，一资深人士表示。据了解，福克斯在最后3个月卖出8000辆的计划相当保守，这一目标计划显然不会对花冠、宝来形成“围剿”之势，却为明年的竞争埋下了火药桶。记者 赵文华上海报道