在我国北方寒冷地区，汽车有时需要在冰河上驾驶。在冰河路上行驶时，因车轮附着力小，容易造成空转和溜滑，使汽车行驶困难，甚至发生危险。冰雪路面对车轮行驶的影响程度随地形的倾斜、冰雪的厚度、车辆的性能、载重量及早、中、晚时间等不同情况而有所区别，因此，要根据不同的情况采取不同的措施。

　　(1) 一忌在通过结冰河面时，使用紧急脚制动，忌加速过猛 因在通过冰冻路面时，附着力很小，极易发生空转和打滑，因此，最好事先装上防滑链、防滑套(图3-18)，或在冰水撒上一层沙子、灰碴，用低速档缓慢行驶，防止驱动轮空转打滑，如需降低车速，应利用发动机牵阻作用；如需停车，可使用驻车制动(手制动)，尽量不用脚制动。如必须使用脚制动时，也不能猛踩制动踏板，防止车身侧滑发生事故。正确的制动方法是“点刹”(带ABS的汽车没有这项操作要求)。在车辆转弯时，车速要放慢，增大转弯半径，转向盘不能猛打猛回，以防侧滑。在冰冻路面上行驶的车队，跟车距离适当增大。　　��

　　图 3-18

　　(2) 二忌胆大心粗，盲目通过 在通过车辆稀少偏僻的冰河前，首先要观察冰的厚度和强度，是否曾经有车辆通过，如果有，判断是大车还是小车，是轻车还是重车，同时应根据季节判断冰的性质，为了确切查明冰的厚度与冰的性质，可以在冰河中不影响行车安全的地点凿孔测量。

　　一般汽车能通过的冰河厚度见表3-2。

　　表 3-2

　　(3) 三忌载乘客过冰河 通过结冰河时，经过勘察认为可以通过，此时也应让车上乘员全部下车，并把驾驶室车门打开以防止意外。车辆按预定路线以均匀的速度行驶，中途不可换档或停车，行驶时若发现冰层有洞孔或裂痕时应及时避让，不能停车。中途如被迫停车，起步困难时，可采用防滑措施或用岸上的车辆帮助拖出。

　　(4) 四忌同时有两辆车在冰面上 车队行车路遇冰河时，应注意要逐辆通过，切不可使多辆汽车聚在一起，防止冰层负荷过重而破裂。当前车停在冰面上时，后面车切不可开车上前询问情况，否则可能会因冰层负载过重而造成两车同时掉下河去。