9月12日，法兰克福车展开幕，本次车展与以往的国际车展有很大的不同：以往的欧洲、美洲等国际知名车展，中国最多只是看客。但今非昔比，过去只能作为看客的中国自主品牌在试探多年之后，终于不约而同地出现在了欧洲的地盘上，这不仅仅是一种参与，更重要的是向全世界宣示中国自主品牌汽车的存在。

　　除了可能在未来国产的新车，法兰克福车展让中国人看到了更多的未来。

　　自主品牌大闹法兰克福

　　在把自己的产品成功出口到东南亚、中东、南美之后，中国汽车企业正在欧洲刮起“红色”风暴。9月12日，全球最为著名的法兰克福车展开幕，这个展会是全球汽车厂家比拼新车、展示自己的最大舞台，但在今年，欧洲观众的注意力似乎更多的被投向集体参展的中国品牌。

　　吉利集团董事长李书福站在一辆刚刚揭幕的红色跑车身旁，被层层记者包围。这辆跑车是吉利“中国龙”。吉利汽车的几款参展车型半个月前就运抵德国，而此前国内媒体也早已对此事做了大量报道。

　　但这还不是次此国际车展上中国汽车品牌的全部。在4号展馆，另外两家中国汽车品牌的展台甚至要比吉利的规模更大。一家是拥有欧洲设计血统的华晨中华，一家是已经出口到欧洲的江铃陆风。紧挨着这两个展台展出的是韩国双龙汽车，这个品牌已在此前被中国上汽收购。

　　尽管与欧美日等汽车巨头的相比，几家中国品牌在车展上的规模要小得多，但欧洲媒体对中国参展企业的关注一点都不弱。德国主要的电视台以及法兰克福当地电视台，在报道此次车展时对中国这几家企业的关注不亚于对任何一家汽车巨头企业的关注。

　　美国通用公司董事长兼首席执行官瓦格纳，以及负责研发的副总裁鲍勃 鲁兹等国际著名跨国公司的巨头都来到了吉利的展台。

　　其实，欧洲人关注中国汽车企业参展，远不是因为看热闹，而是希望看到更为实惠的中国车车何时能卖到欧洲。奥迪负责中国事务的董事施密特在接受采访时表示，中国这些面对大众消费的汽车肯定会走进欧洲。

　　李书福称，参加法兰克福车展就是希望，吉利能借助这个平台更多地进入国际市场，“以实现吉利2/3汽车销往国外的计划。”施密特肯定了中国汽车企业走向世界的说法。他说，数年前韩国汽车企业也是通过从德国进口一些零部件组装汽车，而现在韩国汽车已经成功走向世界，“我肯定中国汽车未来也会走韩国汽车这条路。”

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　　海外热评中国车

　　德国大众汽车品牌集团主席贝瀚德：“继日本和韩国之后，中国要来了。每个小看他们的人都错了。”

　　波恩大学经济学教授菲德纳：对于中国汽车此次参展要给予“非常严肃的重视”，“欧洲的一些不将成本核算放在心上的汽车企业在中国汽车的竞争下，最终会自食其果。”

　　德国《汽车时代》：“标志着以价格为特征的新一轮竞争开始。”

　　德国《汽车导报》：“中国车欲在法兰克福扬名。”

　　“国产”热门先睹为快

　　我们在欣赏(多半只有通过网络等媒体了)奇幻概念车、炫目新车、气质美女的同时，不妨把焦点放在有望国产或进口至中国销售的新车型上。

　　新本田思域

　　本田在今年3月的日内瓦车展中首次展出了思域概念车，该车主要针对年轻人市场。新车将在今年年底以及明年年初在全球同步上市。

　　据目前资料显示，新车将同时推出三厢和两厢车型。据业内人士透露，明年由国内东风本田汽车生产的新款思域轿车，将沿用欧版的车型作为雏形。新本田思域，有2门轿车和4门轿车两种，已经率先在日本和美国上市，预计明年在东风本田国产的将是3厢4门版思域。

　　标致206

　　标致汽车首次向公众展示了新款的206三厢版轿车，这是一款针对全球性市场的战略性新车。

　　新推出的三厢206车身长度为4.19米，宽1.66米，车内空间表现将优于两厢版车型。它可分别搭载1.4升或1.6升排量的发动机。而两厢版的标致206轿车则共有1.1升、1.4升、1.6升及2.0升四个排量的车型供选择。

　　据目前消息显示，首先国产的206轿车将是一款两厢轿车。

　　马自达3

　　定位在年轻人路线，乃马自达Zoom-Zoom动感风潮的代表作之一。早在上一年便有媒体猜测该车将落户长安福特汽车。

　　马自达3与福特福克斯共用底盘，整车长4405毫米、宽1745毫米、高1465毫米，车体比福美来略大。但其轴距达到了2640毫米，比福美来长了40毫米。又有消息称，长安福特汽车将率先投产马自达2系列轿车，马自达3系列可能又将被缓后引进。

　　大众FOX

　　最近传出可能上市的大众车型，因为高尔在国内的受挫，F0X可谓寄托了上海大众的振兴计划。

　　这款畅销欧洲及南美的小车，并没因为车身小而影响了品质，秉承了大众一贯的造车理念。这款车如果真能在国内上市，并制定一个合适的价格，相信它在国内市场也能取得很好的成绩。

　　新宝来

　　国外2005款捷达的车身设计比上一代加大了车身尺寸，保留了一贯的外型风格、技术特点。新捷达的内部将会有更大的空间，后备厢与后排空间将更为宽敞舒适。新车的发动机从原来的排量2.0L的4缸引擎提高为排量2.5L的5缸引擎，最大输出功率为112kW。可选配6速自动变速箱Tiptronic。还将在2005年底在柴油发动机款中追加革命性的变速箱DSG(直接转档变速器)。

　　最新消息，新一代宝来已经开始在国内路试，已经确定由一汽大众在长春生产，最快将在明年年内上市，全面替代现在的宝来车型。

　　新帕萨特B6

　　作为德国大众推出的新款中级车型，自从亮相后就受到了业内广泛的关注。

　　自年初日内瓦车展上首次亮相后，国内关于到底在上海大众还是一汽大众生产就纷争不断。最新消息是一汽大众获得了这款车型的国产权，并计划于2006年底到2007年初正式投产，但称呼未必如此。

　　除了系列“国产”车型以外，有数款新车也非常值得国内消费者多加留意，其中包括奔驰新款S级、奥迪Q7、新丰田RAV4、新款斯巴鲁翼豹等，这几款新车有望以进口车的形式引入到中国市场。(记者 杨斌采写整理)