最近节节上涨的汽油价格，让汽车巨头们同样饱受煎熬。福特、通用和丰田等国际汽车巨头日前纷纷表示，希望布什政府采取更积极的行动来降低美国对石油的依赖。

　　美国福特汽车公司董事长兼CEO小比尔·福特日前专程致信美国总统布什，要求召开一次有汽车生产商、供应商、燃料提供商、消费者和政府官员参加的能源峰会，讨论汽车工业在寻找替代能源方面所能做的工作等问题。

　　而丰田汽车公司美国业务的负责人吉姆·普瑞斯上周也表示，他计划下个月到华盛顿去游说国会议员们，要他们在2008年的选战中将能源独立性作为一个讨论的议题。普瑞斯说：“我们认识到必须拿出一个方案来解决这个经济问题。”他号召各家汽车公司共同努力解决这一问题。通用汽车公司在华盛顿的发言人克里斯·普罗伊斯表示，通用汽车对其他汽车公司要求在能源独立性方面采取更多行动的呼吁表示欢迎。

　　但目前尚不清楚汽车工业能够从布什政府或国会那里得到多少支持，鉴于美国政府正因南部遭飓风蹂躏地区的重建工作而捉襟见肘之际，此事的前景更加难以预料。

　　在小比尔·福特发出上述呼吁的同时，福特汽车公司上周刚刚宣布，计划到2010年之前将油电混合动力车的年产量增加到25万辆之多。福特公司还表示，计划生产更多以酒精为燃料的轿车和卡车，包括其最畅销车型F-150小型货车的酒精燃料版。

　　分析人士称，这些都表明，近来一路上涨的石油价格以及卡特里娜飓风过后攀升至每加仑3美元以上的汽油价格，正在迫使通用和福特汽车等公司反思其能源策略。美国几大汽车公司曾长期反对美国政府增加针对运动型多用途车、小型货车和其他轻型卡车的强制节能措施。

　　数据表明，今年前8个月，过去10年来曾推动通用和福特汽车利润上涨的大型运动型多用途车与去年同期相比销售量下降了12%。与此同时，市场对混合动力汽车的需求一直在大幅增长。业内人士称，油电混合动力车的成本仍比同级别的普通汽车高出数千美元，汽车生产商可能要求美国政府加大对购买混合动力车的税收减免优惠，以减轻人们购买这类汽车时承担的价格压力。汽车生产商可能还会要求政府提供资金以促进综合性燃料补充设施的兴建，汽车在这里除汽油外还可添加酒精、天然气或氢燃料。

　　美国最近通过的能源法案通过向购买混合动力车的人提供税收减免的措施来提高能源利用效率，2006年1月1日以后购买混合动力汽车的人最多可享受3400美元的减免税优待(具体减免额视所购买的车型而定)。此前，购买混合动力汽车的人可以少纳税2000美元。(实习生 毛桢 早报记者 张明扬 综合报道)