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就是一个字“值”--华普海域305(图)

http://www.sina.com.cn  2005年09月27日 09:16  新浪汽车

图为上海华普海域305外观图片

  上海华普汽车积极探索,不断在国人驾乘偏好和动力、配置、价格间发掘新的黄金比例,9月1日,上海华普将海域305正式推入市场,市场价格 7,6888万。该款1.8L排量车型,是在海域303的基础上,将动力升级,同时将整车配置全面优化而成的一款豪华版中级车。

  在海域305上市前夕,我们曾经对这个车进行过一段时间的试驾,感觉这个确实有众多的可取之处。

  时尚外观

  首先我们看它的外观设计,迎合了城市中大众新贵口味,功用宜商宜家,且颇具亲和力。车身造型拥有令众人向往的海派风格,线条流畅,给人的第一印象是大气而不失灵气。一些小细节上如镀铬门窗玻璃外密封条和引擎盖装饰亮条,前后门迎宾踏条,不时也能让人眼前一亮。

  海域305在保证成本的范围内在车内配置上最大限度地营造出一个中级车的舒适细致空间。如大乘用空间、大储物空间、大后备箱空间、大可调节空间。比如它的超大行李箱就达到520升。

图为上海华普海域305内饰图片

  简约内部

  坐进车内,眼前看到的是海域305双色豪华仪表台,明晰功能区与仪表区,高清晰冷光仪表设计,仪表背光照明为LED导光,指示信号清晰柔和,这也是国际流行的机舱式中控台设计。

  另外,电子防眩目内后视镜、增加门未关指示、安全带指示,电控行李箱锁、可整体翻转式后排座椅带中央翻转式扶手等等,无不体现出海域305的配置不求奢华但实用的这一特点。

图为上海华普海域305内饰图片

  操控出色

  在操控性能上,没想到这部不超过8万元的车,居然比我们的预想的要好得多。我们将四向可调座椅调整到一个舒适的位置后,很自然地握了握方向盘,很不错,手感极佳。

  前轮采用麦弗逊式独立悬架,后轮采用纵向摆臂带后减振器和横向稳定杆的独立悬架,为这车提供了很高的舒适性。在低转速区,发动机对油门的响应比我们想象中的要出色。在待速状态下发动机运转平稳,起步后动力充沛,换档手感清晰顺畅。猛踩一下油门,还有一些更高档次的车才拥有的推背感。我们在超过100公里/小时的行驶中,也很明显地感受到了海域305方向盘适度的厚重,很有运动感。

  这些得益于它的JL481Q发动机,双顶置凸轮轴4缸16气门(L4 DOHC 16V)设计,它的可输出最大功率83kW/5600r/min,最大扭矩156.8Nm/3400r/min。不过发动机处于5000到6000rpm的高转速状态下,声音大了些,但这同时也给海域305带来了更强的开车快感。

  安全保证

  以前一直抱着一个观点,就是越便宜的车就越忽视安全性能上,不过这个观点在海域车上却得到了相反的结果。看看海域305制动系统吧,来自德国Continental Teves公司的世界最新一代MK60ABS防抱死制动系统,带有EBD功能、16位电脑模块控制、4通道4轮独立控制传感器系统,感应细腻迅捷,制动力充足,踏板反馈力与实际效果吻合。驾驶中大力踩下刹车踏板,制动系统反应快捷,车身减速迅速而且稳定,没有任何跑偏迹象。还有它的自动感应式安全气囊和EDS系统,能在非常情况下将危险性降至最低。

  此外,值得一提的还有海域305的发动机智能管理系统(ECU),它采用德国博世公司最新第三代燃油喷射技术——SFI闭环多点电子燃油顺序喷射系统,尾气排放符合欧II标准并可改进匹配达到欧Ⅲ标准,符合汽车的环保趋势,这也是我们试驾前没有料到的。

  海域305以时尚的外观、较为出色的动力性能以及配置上的不豪华但却简约的作风,为国内消费者打造了一款优秀的实用型中级轿车,是一款真正值得推荐的车型。

(编辑:陈红萍)
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