后视镜里的风景
http://www.sina.com.cn 2005年09月27日 08:01 深圳特区报
打开汽车发展史，从进入每个平民家庭的福特T到首度扣上安全带的VOLVO，能够经住岁月流逝而被铭记的经典车型除了销售上的成功，更需要一种颠覆性的原创、一种革命性的理念、一种开风气之先的特质。
屈指算来，2000年“10万元家轿——赛欧”是一个：在此之前，家庭轿车从来没有和10万元之间扯上什么关系，上海通用的这一革命性概念，不仅是为赛欧找到了一个最佳的支点，也为中国的汽车行业创造了一个新名词，十万元家轿成为家庭轿车的衡量标准。
2002年“中国第一台驾驶者之车—宝来”是一个：它顺应了中国汽车消费“前排驾驶者”主导的“家庭轿车时代”的潮流。在此之前，中国汽车消费是由“后排乘坐者”主导的“官车时代”。“驾驶者之车宝来”成了驾驶者时代的耀目标志。
2004年“提前接轨国际车价——凯越”是一个：时任上海通用总经理陈虹的说法是，“考虑到了2005年汽车关税接轨后国内汽车降价幅度，提前回馈给消费者”。此后，“接轨国际车价”成为所有汽车企业的标杆尺度……
而今天，也许我们正在亲眼目睹另一个经典案例的发生——锐志。在我们看来，中国市场出现了第一台普及性的高档后驱车，这是锐志不同于目前所有上市车型的最独特卖点。
基于此，本报今天隆重推出“改变中国车市进程的14款车”专辑，对5年来颠覆市场、颠覆人心、颠覆观念的14款车型进行评说。在汽车的后视镜里，我们读到的是这样如烛如炬的耀目醒喻——因为独到，所以成功。惟有独到，才能成功。我们乐于与我们的读者分享这个体验。
作者:李潮 编辑:
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