针对当前F1面临的困境，莫斯利用一个词来形容，那就是F1碰到了前所谓未有过的“特殊时期”。但他期期待上海赛事给F1未来带来新的信心理由很充分，就像他对未来中国将会产生顶尖F1车手的预测那样，听起来很动人，但事实上需要用力去思考，还要不吝啬汗水才行。

　　“在未来十年中，中国将会涌现出F1的顶尖车手。”

　　这是9月19日国际汽联主席麦克斯·莫斯利在上海与中国媒体见面会上开场白中最能打动人的一句话。他说，我们曾经用20年的时间为德国培养了F1的顶尖车手。今天，我们可以相信中国也会培养出这方面的车手。

　　三年前，莫斯利专程来沪出席了上海F1赛车场的开工典礼。当时他对媒体说，“每年举行的一级方程式汽车比赛是全球规模最大的赛事。自从我成为国际汽联主席以来，就有一个雄心，想在最大的国家举办F1赛事。如今这个愿望终于实现了。”

　　事隔三年，这位F1头面人物对上赛场的建成和去年成功举办F1赛事给予了“最好，最成功”的评价。他说，我不是奉承，当今世界最好，设施最先进的F1赛车场在上海，凡是来过上赛场或看过比赛的人都会说这是世界上最棒的赛车场。而首次举办F1赛事的上海就获得空前的成功，无疑为这项运动带来了新的期望。

　　当记者问及F1的发展面临危机时，莫斯利也不得不承认，F1的票房销售正在大幅下滑，尤其是米其林轮胎门事件却给F1的前途蒙上了一层阴影。对此，莫斯利这样解释，由于欧洲经济不景气，加上F1车队的应运成本居高不下，门票又上涨，这就不能不对F1的热情大受影响，尽管一度有F1车队打算推出F1赛事，但结果并非那么悲观。他说，F1车队对轮胎门事件后修改的比赛规则有想法并不奇怪。他认为，F1最重要的它已经是一个品牌，对车手来说毕竟是一种荣誉，有的车队已经明确表示，参加2008年的比赛。他说，危机已经过去。

　　“在今年的F1比赛中还是坚持单一轮胎供应商提供的轮胎作为比赛用的轮胎，这并不因米其林轮胎事件而改变。”莫斯利表示，坚持F1赛事采用单一轮胎比赛，主要还是考虑安全，可以掌控，还能为车队节约成本，关键是出于比赛的公平性考虑。

　　在谈到F1未来发展的困境时，他说，欧盟宣布对烟草广告禁令之后，我们已经看到烟草广告在F1上的消亡已是不争的事实。不过，我们正在寻找与F1相关行业和企业新的资金来源。针对当前F1面临的困境，莫斯利用一个词来形容，那就是F1碰到了前所谓未有过的“特殊时期”。当有人提出，今年F1比赛中法拉利车队因比赛规则的修改后表现不佳，接连滑坡，这是否是出于把舒马赫从王位的宝座上拉下马来的缘故？莫斯利当即给予否定。他说，规则的修改是有利于比赛而不是限制，这一点连法拉利车队也表示过赞成。不管怎么讲，今年对F1来说是多事之秋，这对执掌了十多年F1的帅印的莫斯利颇为头痛。但他在上海媒体见面会上说，在下月上海举行今年F1收官之战的比赛中将会产生冠军也许是今年F1赛事最为精彩的一幕。据有关人士介绍，有关F1不愉快的事也将在此次赛事期间做个了断。这对莫斯利来说也是他最为看好上海的另一个原因。

　　看来，莫斯利期待上海赛事给F1未来带来新的信心理由很充分，就像他在本文开头的致词中对未来中国将会产生顶尖F1车手的预测那样，听起来很动人，但事实上需要用力去思考，还要不吝啬汗水才行。

　　撰文/颜光明