主持人：尊敬的各位领导、各位来宾，媒体朋友们，大家上午好！秋风送爽，秋色迷人，我们在收获的季节相遇一堂，共同庆祝新mazda6隆重上市，这里是科技升华、卓越非凡，新mazda6北京、上海、珠海三地同步上市的北京会场，今天通过卫星连线，在这三地来自全国200多家媒体单位的记者朋友将共同见证新mazda6上市的辉煌时刻。我是新mazda6三地同步上市北京会场的主持人，我是一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江，请允许我代表一汽马自达和一汽集团通过卫星传送向三地会场的媒体朋友致以最崇高的敬意。谢谢你们长期以来对一汽马自达和mazda6品牌的关注、关心与厚爱。同时对大家在百忙之中对新mazda6上市仪式表示热烈的欢迎和真挚的感谢。新mazda6将在三地同步上市活动即将开始，请允许我先介绍一下到达北京会场的嘉宾。

　　首先到达北京会场的有：一汽马自达汽车销售公司董事长安德武先生，马自达汽车株式会专务执行董事长尾崎清先生，日本马自达计划开发本部中田先生。另外北京会场出席的嘉宾还有马自达汽车株式会社mazda6中田干夫先生，以及mazda6公关涉外本部Craig Von Essen先生，下面请看大屏幕，让我们把目光头向上海。

　　(大屏幕播放上海会场的情况)。

　　现在让我们的视线再转向珠海。

　　(大屏幕播放珠海会场的情况)

　　谢谢上海和珠海的嘉宾以及主持人，下面请媒体朋友随意拍照。

　　现在请媒体朋友入座。下面有请一汽集团公司副总经理、一汽马自达汽车销售有限公司董事长安德武先生致辞。

　　安德武：各位来宾、新闻界的朋友们，大家上午好！

　　在国庆佳节来临之际，我首先代表竺延风总经理，代表一汽马自达的所有员工，向长期以来一直关心和支持一汽轿车事业发展的社会各界人士及广大消费者，致以最诚挚的节日问候和最美好的祝愿！

　　入世以来，国内的中高级轿车市场表现非常活跃，一方面，竞争品牌越来越多，产品的生产年型和技术水平存在不同程度的差异；另一方面，广大消费者对产品的认识和理解也逐渐走向成熟和理性，对产品的操控性和舒适性的关注程度越来越高，操控性和舒适性的完美结合，追求高水平性能均衡将是未来中高级轿车的发展方向。因此，中高级轿车的消费正进入一个历史性的变革时代。

　　一般来说，制约中高级轿车的开发有两个重要因素，即成本控制能力和技术开发水平。受这两个因素的影响，厂商在开发产品时会有所取舍，大致有两条路可走：一条是求得一个平庸的均衡，产品的各方面性能都不突出，但也没有明显的弱点，能满足用户的基本需求；另一条路就是突出产品的某些方面的优势，但在其他方面就会有所不足，用户对突出的优势非常满意，对不足的地方报怨较多。Mazda6从2003年投放市场以来，产品的操控性和安全性，在市场已形成了良好的口碑，产品持续旺销，品牌形象得了大幅度的提升。但在如噪音等舒适性方面确实使热衷于Mazda6品牌的用户有些许遗憾。

　　那么，如果让一款中高级轿车的各项性能做到高水平的均衡，为用户提供完美的驾乘享受，无疑是产品"提升一个档次"的重要标志，要做到这一点，需要强大的技术支撑，也必然给生产厂商带来高额的成本投入。

　　为了满足用户的需求，通过近三年的不懈努力，"提升一个档次"的新Mazda6今天展现在大家面前。新Mazda6在外观造型方面，动感而高雅，成熟而充满活力；通过对操控、静音、安全、动力、油耗等方面的技术创新和改进，使新Mazda6实现了行驶性与舒适性的完美结合，达到了操控性与安全性的和谐统一，使新Mazda6实现了高水平的性能均衡。新Mazda6的投放，将给那些崇尚个性、注重品味、充满活力和创新精神的广大消费者带来无限的喜悦，也必将引领中高级轿车理性消费的新潮流。

　　两年前，Mazda6投放的初期，许多媒体朋友和用户朋友，在产品方面给我们提供了不少改进的建议，这些宝贵的意见是新Mazda6改进的基石和动力。借此机会，向大家表示衷心的感谢，并期待广大用户和媒体朋友一如继往的关心和支持我们。

　　一汽马自达是大家踏实而值得信赖的朋友，像新Mazda6一样，不断向市场投放精品化的产品，实现用户的满意和喜悦，是我们孜孜不倦的追求。我坚信，通过我们的共同努力，一汽马自达未来的事业将迎来更加美好的明天。谢谢大家。

　　主持人：谢谢安德武先生的精彩演讲，下面有请mazda6汽车株式会社专务执行董事尾崎清先生为我们致辞。

　　尾崎清：早上好！我是日本马自达汽车株式会社中国事业负责人尾崎。

　　今天，我很高兴在此举行盛大的新Mazda6产品发布会，并且荣幸地邀请到众多媒体友人出席这次盛会，在此我向各位表示衷心的感谢。

　　Mazda6作为马自达公司推出的第一款新世纪产品，于2002年春，开始投放市场。它毫无保留地展现了马自达品牌的个性所在，即"时尚"、"创意"与"活力"。

　　承蒙各位的支持与厚爱，这款至今为止已在世界各国荣获了110个奖项，受到了高度的评价，销售量累计达到了66万辆，已成长为支撑马自达全球事业的重要车型。

　　在中国，2003年4月投放市场后，2004年Mazda6荣获了年度车型奖，作为中高级轿车中的一款代表车型，它赢得了高度的赞誉。想必许多用户通过这款车，重新认识马自达品牌的内涵。

　　今天要向大家介绍的新Mazda6，是一款结合了马自达的先进技术，将广受好评的Mazda6进行了技术升华的新车型。对新Mazda6的产品介绍，之后将由开发负责人中田先生向大家进行说明。我在这里只想讲两点：

　　第一，这款车是充分听取了用户的心声，并以其作为出发点进行了开发改进的车型。马自达把听取用户的心声作为研发产品的基础，我们在听取了对Mazda6给予厚望的用户们的意见的基础上，不断地对产品进行改进。

　　第二，这款车是彻底追求马自达品牌特征，不断精益求精而开发的车型。基于这一点，这款车进一步提高了马自达产品特有地优势，即驾驭行驶性能。而且，为了让用户在更加舒适的环境下享受驾驶乐趣，我们还大幅地提高了车内的静音性能及内饰的质感。

　　今天下午我们安排了试乘会，大家可以亲自验证一下我所介绍的新Mazda6的特点。希望大家亲自体验和享受新Mazda6带给我们的更高层次的驾驭行驶性能和驾驶乐趣。谢谢大家！

　　主持人：谢谢尾崎清先生的发言，下面请欣赏新mazda6录像片。

　　这就是新mazda6，凭借领先科技所释放的无线美丽，科技生活注入新mazda6非凡表现，到底是哪些改变使mazda6脱胎换骨，上升了一个档次，我们有请来自日本mazda6的中田干夫先生为我们讲解一下新mazda6的身高所在。

　　中田干夫：大家好！我是mazda6中国项目负责人中田，今天能够在这里与各位见面为大家介绍新mazda6，我感到非常的荣幸。接下来我希望能够把马自达对于开发的热烈激情及它的杰出之处能够介绍给各位，请大家多多关照。mazda6作为新二十一世纪的诞生，肩负着马自达新产品的使命。时尚、创意、活力，这三点是马自达的品牌基因，具体体现了上述马自达基因的关键点就是上述的五点。

　　首先，让我们回顾一下mazda6至今为止的成绩，2002年投放市场以来，mazda6向我们展示了它的光辉业绩，这个图表是mazda6在销售开始后三年在全世界的销售业绩，截止2005年3月，累计销售已达到了66万辆。作为对其光辉业绩的另一个证明，请允许我介绍一下mazda6的获奖情况。mazda6已在世界22个国家及地区共拿到110个奖项，虽然已经经过了三年，它所获得的奖项还在不断的增加，mazda6可以说在马自达82年历史当中获奖最多的车型。

　　接下来让我们看一下中国的市场，自2003年投放市场以来，表现出良好的销售成绩，截止到今年8月，已超过了9万辆，现在mazda6的销售正以超过过去成绩的速度顺利成长，是mazda6在中国战略是否能成功的关键。

　　接下来让我们把话题转向新mazda6，新mazda6的理念是在辉煌成绩的基础上进一步精益求精，使mazda6更加成熟。将每一个成功作为基础，使其变得更加巩固，并构筑起更强大的品牌形象，这是新mazda6所肩负的使命。为了完成这项使命，我们只有进一步强化马自达的品牌精英及驾驶乐趣，马自达的项目开发组分析了mazda6上市以来来自世界各国用户的反响，决定新mazda6的商品战略。通过进一步提高，受到好评的商品性能使其更能突出，使外部造型设计、发动机功率输出及转向驾驭性能得以进化，改善了用户反映比较多的油耗、室内安静性能，在内饰质感等方面并未拘泥于第一代马自达的想法，进行了果断的改进。另外在配置方面，通过采用在实际使用中真正能够对客户有益的配置，从而提高了新mazda6的适用性。

　　接下来我将对具体项目进行介绍。首先对于行驶性能有关的发动机进行介绍，新mazda6打在了采用可变性性能的新mazda6发动机，因此在提高发动机输出功率的同时，也改善了油耗性能。另外，通过采用对节气阀的电子控制，可以实现对驾驶者的加速动作做出反映的扭曲，使驾驶者自由自在，随心所欲的驾驭mazda6。

　　接下来让我们看一下变速箱，自动、手动变速箱，都采用了新开发的系统。首先将自动变速箱从4速升级到5速，在尺寸及重量方面具有与以前的4速自动变速箱同样的小巧并实现了9斤的重量，并且对齿轮功率等要素实现了最佳化，实现了更加平滑的换档感觉。新mazda6的自动变速箱可为您在驾驶时提供更加自然、顺滑的驾驶感觉。接下来是手动变速箱从5速生机到6速，实现更加顺畅的加速和减速感觉。在这里需要特别强调的是通过采用单、双、三三种同步结构造，实现了更加顺畅的换档感觉。新mazda6的驾驶者不会体验到换档发涩以及急换挡的焦急感受。

　　下面将话题转到影响基本性能的车身刚性上，在新mazda6，我们重新分析了第一代mazda6的车身刚性，如上图所示，我们在很多方面进行了改进，每一个零部件都不一定很大，但这些变更可使驾驶感觉产生很大的影响。马自达的开发专业人员在表现驾驶感觉时，经常使用相杆这一词。这是在任何一个驾驶情形中你被包容在一个坚固的盒子里时是否感到安心感。

　　马自达所追求的享受驾驶乐趣，并非追求车子可以迅速移动，可以随心所欲的操控，追求的是通过采用高度刚性车身与安心感合为一体。新mazda6在安心感的进化程度并不局限于汽车专家，一般用户也可以比较容易感受得到。

　　接下来介绍在底盘领域的进化，全悬挂的形式与第一代马自达相同，采用高位悬架，使车在地面操控时可以提高操控性、安全性最高水准的系统，在开发新mazda6时，将许多零部件的特性进行了调整。在后悬挂采用了与第一代同样的E型多连杆式，这种悬挂与刚才介绍的前悬挂一样都是最高水准的系统。对于新mazda6，对于后悬挂也进行了最佳的调整，像上图所示，像上述所介绍的那样，新mazda6通过提高车身的刚性，对于悬挂的最佳调整，使第一代马自达六所实现的灵敏的动作、正确的驾驶操控、高稳定性这三大要素得以更好的实现。我们马自达的开发小组预想与新mazda6的投放，与世界各国竞争厂商当中所产生的反响并不亚于第一代mazda6所投放的冲击，与此同时希望更多中国用户能够享受到mazda6所实现的驾驶乐趣。

　　为了享受驾驶乐趣，我们不能忽视可以提供舒适性的几个性能。在此我们所提出的室内安静性能是舒适性能最重要的一个，其他竞争动手也在日复一日改变其性能，我们为了使新mazda6具有充分的竞争力，为了使客户满意，我们修改并改进了多处相关零部件的设计，这些例子是具有代表的例子，大幅度的改进了遮音以及吸音性能，同时我们改进了消音器以及发动机油泵等部位，提高了车内安静性能。

　　作为其效果的一个例子，请参考下一个说明。左侧的图显示的是在粗糙路面100公里定速行驶时的车内噪音行驶结果，右侧图显示的是发动机从低转速到高转速领域内，当把油门全踩开驾驶时，各位可以看到新mazda6的车内安静性能与第一代mazda6相比有了很大的改善，进一步扩大了第一代mazda6所实现的驾驶乐趣这一理念。在这里我想说明一点，上述数据并未用中国车型进行比较的结果，但是上述数据显示的是世界各国及地区新mazda6共通的潜在的性能。

　　接下来对外观设计的强化进行介绍，众所周知，第一代mazda6的外观造型，世界各地受到了好评，我认为其大胆而具有丰富的设计理念，对汽车设计行业造成了重大的影响。新mazda6保留了受到好评的外观整体造型，提高了细部的质感。(如图)绿色部位为新mazda6的变更部位，具体讲，加大了mazda6的标志，在前大灯部位采用了金属风格装饰环及暗色灯光背景，与第一代mazda6相比，它显得更加强悍。在尾部组灯上采用了只强调发光部位的灯罩处理，我认为车的灯位可以比喻成人的眼睛，充满自信及活力的人的眼睛，会充满激励与光辉，隐藏着锐感，这样的人在商界上也会取得成功。

　　我们在进行新mazda6外观设计时，与马自达的造型设计基因为原点，强调精悍、年轻、充满活力的印象。来到中国以后，我感觉今天在座的各位都充满了自信及活力。我希望并坚信新mazda6的设计理念一定会符合中国用户的感性需求。

　　接下来请允许我介绍一下内饰，内饰的基本理念是提高质感，如图)绿色部位为变更部位，新mazda6通过对于以顾客的眼睛经常看到的部位和手经常初级到的部委的才智进行了改进，使安全感更为坚固。仪表盘下部为沙滩米色的部位搭配，我们开发新的模具，增加了在控制板侧部的金属式条，采用了旋扭式的造型，提高了马自达的机能性。我们还更新了仪表盘的造型设计，车门、室板采用良好的握柄性的性能，实现了良好的触摸感。

　　最后请允许我介绍一下新mazda6的第三个重点及充实的配置，新mazda6系列中，在上图所示增加以上7个配置，氙气前大灯可以大幅度提高夜间可视度和安全性，包括前大灯自动开关系统在内的以下六项配置都是在日常使用中为客户提供便利性富有价值的配置。我认为我们以为购买新mazda6的客户提供更加满意的配置。就像上述我所介绍的一样，新mazda6的开发组可以充满信心的讲，新mazda6将大幅度超过第一代mazda6，我也缺锌将赢得中国客户的需求，使中国客户更加满意。

　　在下午的试乘时，大家就能够体验到新mazda6的杰出之处，以上是我的商品介绍，谢谢大家。

　　主持人：谢谢中田干夫先生的精彩演讲。

　　下面看到上海和珠海的会面情况。

　　今天新在北京、上海、珠海三地同时举行上市仪式，接下来是一个大家期待的环节，上升一个档次的新mazda6已经在我们面前，它最终将以什么样的价格切入市场，让我们用热烈的掌声有请山田宪昭先生为我们揭开新mazda6价格之迷。

　　山田宪昭：尊敬的各位来宾，业界的朋友们、女士们、先生们，大家下午好，非常高兴各位在百忙之中参加新mazda6的新闻发布会，在此我代表一汽集团有限公司对新闻媒体的关心表示由衷的感谢。

　　现在由我来为大家介绍新mazda6的产品以及公布价格，请大家看大屏幕。这次我们准备了4款车型，分别为：2.3L旗舰型、2.3L豪华型，2.0L超豪华型、2.0L豪华型。

　　2.3L豪华型是22.58万元，2.0L豪华型是19.98万元。为了满足追求完美客户的需求，在高科技装配当中，特别推出两款产品是2.3L旗舰型23.98万元，2.0L超豪华型20.98万元。最后请大家看一下四种产品分别的条件，2.3L旗舰型23.98万元，2.3L豪华型22.58万元，2.0L超豪华型20.98万元，2.0L豪华型19.98万元。谢谢大家。

　　谢谢山田宪昭先生。刚才已经介绍了产品的价格，现在请允许我借此机会谈一下我的观点。很久以来，首先想到的是增值，我今天在这里要向大家阐述两个问题：第一、什么是增值？第二、新Mazda6的定价策略是什么？

　　首先介绍什么是增值。很久以来，一提到增值，首先使人想到的是装备的增多。其实所谓"增值" 的真正含义是指产品给用户带来的使用价值的提升。固然，装备的提高也在提升顾客的使用价值，这种方法因其简单易行、周期短、成本低，且看得见、摸得着而被广泛采用。

　　新Mazda6并非如此，而是如日本马自达计划开发本部中田先生所介绍的那样，在发动机、变速箱、车身、底盘等汽车的核心技术上下功夫，使其整车技术平台获得提升，这才是"技术的马自达"解决问题的方法：从根本上寻求改善之道。

　　那么，新Mazda6给用户带来了哪些使用价值的提升呢？归结起来为五方面：一、操控更敏捷；二、行驶更宁静；三、使用更安全；四、动力更强劲；五、油耗更经济。由此形成了行驶性与舒适性的完美结合，操控性与安全性的和谐统一。

　　下面再介绍一下新Mazda6的定价策略。Mazda6今年1-8月份一直处于供不应求的状态，其中2.3豪华型和2.0豪华型(天窗版)为主力车型，新Mazda6的2.3豪华型和2.0豪华型在五个方面给用户带来使用价值大幅度提升的前提下，保持价格不变，带来性价比大幅提升，其目的是扩大自身的竞争优势。更加之外观及内饰造型方面：在动感中融入高雅，在活力内糅入成熟。使其拓宽了细分市场，有条件获得更广大用户的青睐。

　　同时我们发现，在高级车与中级车之间存在一个竞争薄弱区。在市场竞争日趋激烈的今天，几乎每一个细分市场都有多个品牌参与竞争，若想拓展市场空间，有两个选择：一是降成本向下打压；二是提高技术与装备水平向上拓展。那么，成本并非我们的优势，技术才是马自达的长处。因此我们在2.3豪华型的基础上集中了高级车才具备的：诸如卡式智能钥匙、氙灯、大灯自动开关和清洗、雨量感应式雨刷等高科技装备。打造出了2.3旗舰型产品。我们相信它能为拥有者提供更尊崇的舒适、便利享受。

　　女士们、先生们，新Mazda6凝聚了马自达工程技术人员三年的心血，我们有信心能够获得各位专业人士的认可。

　　各位嘉宾、新闻界的朋友们，在大家的支持和参与下，今天新mazda6三地联动大放异彩，最后请我们的领导共同上台合影。

　　科技升华，卓越非凡，新mazda6上市活动到此结束。再次感谢大家的光临，谢谢各位。