本报讯(记者 谢炜 通讯员 徐大林)昨天凌晨1点45分，随着二环路连通机场高速的匝道桥最后一根钢梁的成功吊装，二环路东北城角联络线横跨二环主路和北护城河的匝道桥初现雏形。

　　东直门东北城角联络线是2004年重点建设的10条快速路之一。该工程在二环、三环间修建两座长2.5公里的直通高架桥，与机场高速公路相连接。凌晨1点，足有30米高的450吨大吊车已将4根碗口粗的挂索挂接到了巨型钢梁上。

　　吊车缓缓伸起吊臂，巨型钢梁侧身向上被抬起。整个匝道桥高5米，钢梁到达6米左右的高度，就开始转身向桥端靠拢，当与两端桥端成直线时开始下降，稳稳嵌入大螺丝底座中。

　　市政集团钢结构公司现场负责人介绍，东直门东北城角联络线横跨二环主路、北护城河的匝道桥有两段。

　　一段西起二环路西侧辅路，东接北线高架桥，桥体呈S型，全长179米，总重440吨，这五段钢梁已于本月14日吊装完毕。昨天吊装完毕的则是西起二环路南侧辅路东接南线的高架桥的最后一段钢梁，桥体成C型，全长163米，同样由5段组成。昨天吊装的这根长75米、重157吨，是北京市目前单体最长最重的钢梁。