日本：一切修复历史如实告知车主

　　在日本，二手车被称为“中古车”。日本的二手车交易需要填写由“自动车公正交易协会”统一印制的《汽车状况记录》。除了对厂牌、车型、首次登记日期、车牌、车辆的用途进行登记以外，还要对车的行驶里程做特别记录。如果车辆曾更换过里程表，那么要将现在的里程数和更换前的里程数分别登记。

　　除此以外，还要对车辆的侧梁、前梁、发动机舱吸能区、中控台、A柱、B柱、C柱、车顶、车内底板、后备厢底板等处的修复历史和不符合安全标准需要修复的隐患做详细记录。据了解，车的修复历史是指车的事故历史，任何修过的地方都要附有《车辆状况评价书》。但是外部损伤则不作为“修复历史”处理，比如挡泥板破损，重新换了一块。所有被修复的部位要全部公开。

　　另外，每一辆

　　韩国：二手车交易实行拍卖

　　韩国的二手车统一由车行收购进行整修，经销公司通过每周1-2次的拍卖会向车行竞买整修后的车，再卖给消费者。

　　一辆二手车会有三个交易价格：第一个是卖车人和车行之间的初始价格；第二个是车经过整修后，经销公司向车行买车的竞拍价格；最后一个是买车人最终购买该车的成交价格。一般来说，初始价格乘以一个利润系数，大致就是车的最后成交价格了。这里面的差价，除去整修的费用，就是车行和经销公司的利润，可以作为买车人的出价参考。

　　美国：三天之内无条件退车

　　在美国的俄克拉荷马、

　　网站对旧车的质量经过综合检测，消费者可享有一定的质量保证期；消费者可自己选取车地点，在发出订购指令后48小时内在指定的经销商处试车。如果准消费者不打算购买该车，其在试车前交纳的300元押金将全额退还。如果消费者对已购旧车表示不满，那么在确保旧车未遭损坏而行车又未满300英里或购车不足3天的情况下，购车款可全额退还给消费者。驰文