尽管油价现在不断地往上涨，但1.6升左右的中级经济型轿车仍然被市场看好。从南京区域市场所反映的情况来看，这些车的销售普遍好于去年，而且新车型也备受市民追捧。

　　在中级车中，像依兰特、凯越、福美来、花冠、标致307等依然是私人购车的主选车型。这些车受市民欢迎的原因，主要是这一价位区间车型系列品种多，油耗相对较低，车价适中，动力配置及内饰不落伍。据北京现代江苏万帮4S店的陶经理介绍，在销售的北京现代车中，索纳塔与依兰特的比例是3∶7。江苏致成的一位业务人员说，标致307在最近一次团购中，2小时便成交了16辆。而花冠则要预订，一个月左右才能拿货。同样颐达也供不应求，6月份一个月上牌就有近60辆，而7月份刚上市的骐达更受年轻人的喜欢。在南京大明路汽车一条街销售排行榜中，近三个月中居前三位的分别是：5月份是嘉年华、蒙迪欧、上海大众、北京现代，6月份是北京现代、吉利、东风悦达起亚，7月份是北京现代、上海通用、东风悦达起亚。可见中级车占市场的主导地位。

　　另外，桑塔纳3000、爱丽舍销量的上升，主要得益于南京出租车的更新，在已更新的2000多辆车中拔得了头筹。选择桑塔纳3000、宝来等车的，以公务车或企业用车的较多。据可靠部门透露的消息，南京“老三样”中的普桑、捷达近来表现乏力，捷达在5、6月份上牌数均不足10辆。上海大众因不断投放新品，普桑似乎被人遗忘了。但上海大众的车，在市场上占有率依然居第一。

　　据上半年在南京上牌的16000多辆轿车的统计，位居前五位的上海大众占14.1%，上海通用10.9%，北京现代8.3%，广州本田6.6%，风神5.7%。业内人士分析认为，尽管国家鼓励使用小排量经济型车，但各地对小排量微型车的种种限制，使得市民目前在购车时显得心有余悸，中级车由于品牌多，选择余地大，价格适中，今后仍然是市场的主力车型。(任良春)