就在众多国内银行纷纷退出车贷市场之时，中国银行却通过设立汽车金融公司的方式高调进入这一领域。中行新闻发言人王兆文昨日告诉早报记者，由中行、标致雪铁龙以及神龙公司牵头设立的东风标致雪铁龙汽车金融公司即将诞生，其中中行持有50%的股份。这是我国第一家由商业银行参股设立的汽车金融公司。

　　根据银监会《汽车金融公司管理办法》规定：“汽车金融公司的主要出资人必须为汽车企业或者非银行金融机构。”因此，中行将通过其设在香港的全资子公司———中银集团保险公司出资持股。这也是中行继去年8月设立中银国际基金管理公司后，再次通过在香港的全资子公司，在内地设立银行以外的金融机构。

　　王兆文表示，作为第一家由银行作为主要出资人发起设立的汽车金融公司，东风标致雪铁龙汽车金融公司的组织结构、运营模式已基本形成，董事会成员和管理层的人选均基本确定。

　　按照计划，该汽车金融公司的业务分为两大类：批发业务和零售业务。批发业务就是给从事神龙公司生产的和进口的标致雪铁龙汽车的经销商提供融资。该汽车金融公司的零售业务是为标致雪铁龙各车型的最终用户贷款买车时提供融资。“股东有国内的汽车生产商，有国外的大型汽车生产商，再加上中行在融资和网络方面的资源，期待这种合资方式产生良好的发展前景。”王兆文表示。

　　在此之前，已有戴姆勒-克莱斯勒、上汽通用、大众、丰田和福特5家公司获准在中国开设汽车金融公司。总的来说，到目前为止，各家汽车金融公司业务不很理想，其中尤以坏账的问题最为令人头痛。

　　在这种情况下，中行逆流而上成立汽车金融公司十分引人注目。中行发言人王兆文透露，近年来，中行的汽车消费信贷增长很快，到去年底，各种车型的信贷规模已近400亿元，总的不良率为5%，其中轿车的不良率是3.8%。汽车消费信贷业务正呈现快速健康、蓬勃发展的良好势头。据有关部门预测，到2025年中国汽车市场将达到1500万辆，整个市场的销售额至少会达到15000亿元，即使未来20年中国信贷购车的比例只有国外平均水平的一半，汽车金融业也将有5000多亿元的市场容量。全球汽车销售中70%通过汽车信贷销售，而在中国目前不到20%。

　　早报北京专稿 艾勇 早报记者 毛明江