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华晨金杯要掀捉“李鬼”旋风 感叹打假很难

http://www.sina.com.cn  2005年09月23日 08:55  中国汽车报

  在国内轻客市场上,形形色色的“海狮”彼彼皆是,华晨金杯以往对此似乎是“睁一只眼,闭一只眼”。但自从金杯的新产品锐驰轻客上市后,金杯对他人仿冒自己车型外观的态度发生了明显的变化。这不--华晨金杯要掀捉“李鬼”旋风

  在今年8月第四届长春国际汽车博览会上,沈阳华晨金杯汽车有限公司(以下简称金杯)发现,在其展位不远处,由秦皇岛金程自动车工业有限公司展示的金程海狮轻型客车(以下简称金程),外形酷似自己生产的海狮锐驰轻型客车(以下简称锐驰)。

  金杯立即向长春车展组委会递交抗议声明,并于8月22日以侵犯锐驰外观设计专利权为由,向北京市第二中级人民法院提起诉讼,要求被告赔偿50万元人民币。这是继今年5月金杯首次发现金程涉嫌侵权,并向其发出律师函后,与金程的又一次正面冲突。

  面对已经存在多年的仿造海狮现象,作为国内最早引进丰田该车型的企业,金杯最近一段时间才开始加大打假的力度。从2004年成功阻止了贵州某整车厂和河北保定某企业的两起侵权行为,到今年将金程告上法庭,华晨金杯正在将自己武装成为一个铁面的“维权战士”。

  被告保持沉默

  秦皇岛金程于2000年12月正式列入国家目录,被批准生产汽车。涉嫌侵权的是金程轻客的新款产品,该款新品与老款轻客最大的区别是车身前部的“凸头”。记者多次打电话与被告方联系采访,对方均以该事件负责人出差为由拒绝接受采访。只有法律部一位先生说,金程正在为迎诉积极准备,“侵权与否,不是华晨金杯说了算的,要由司法机构和知识产权部门来定夺。”

  记者以用户的身份走访了位于北京市朝阳区大郊亭桥附近的一家金程轻客经销店。在宽敞的展厅里,停放着3辆不同配置的金程海狮。据销售人员吴先生介绍,这款车今年刚推向市场,最大的卖点就是“锐驰脸”。此外,90%的零配件可以与金杯锐驰通用。“而且,我们的车比锐驰便宜将近1万块钱,自上市以来销量一直不错。光我们这个店每月就能卖出不少。”

  记者又拨通了华晨金杯起诉的秦皇岛“天驰飞宇汽车销售公司”王经理的电话。他告诉记者,目前在店里已经不再出售老款“平头”金程轻客了。现在卖的车“全都是新款的,长得很像锐驰”。

  原告义愤填膺

  当华晨金杯公司的东风先生听到上述情况时,显得很气愤。“为了开发锐驰,我们耗时两年,仅外观设计就投入了2115万元,并在2002年8月5日向国家知识产权局申请了外观设计专利。国家知识产权局于2003年3月5日授予了专利权,其中,锐驰车身的‘凸头’前脸是重点保护部分。”

  他说,锐驰自2003年9月投放市场以来,已销售10万余辆,经受了市场的检验并得到消费者的认可,是华晨金杯当前的重要产品之一。“一些厂家为了追逐利益,仿制锐驰外观,低价推向市场,不但误导消费者,损害用户利益,更严重影响到锐驰的销量,对金杯造成不良影响。”

  事实上,各类海狮产品充斥市场多年,而华晨金杯对此并未像现在这样“叫真”。对此,东风解释说,老款的金杯海狮车,华晨金杯是国内惟一获得丰田技术许可生产的企业,但由于并没有取得专利权,所以对大量存在的侵权行为也无能为力。也正是吸取了这个教训,当锐驰一研发出来,便立刻申请了整车的外观设计专利权。

  华晨金杯法律事务处的孙处长表示,侵权行为不只损害了公司的利益,更是对企业每年投入巨资进行自主研发的伤害。“如果我们对侵权行为姑息,让一些企业不劳而获,就是对知识产权的不尊重,更是对劳动和智慧的漠视和侮辱。”

  金杯感到打假很难

  东风先生用“艰辛”和“悲壮”两个词来表达华晨金杯打假之途的不易。

  2004年之前,假冒仿制金杯海狮的行为尚集中在零部件领域。伴随着整车被侵权现象的日益严重,华晨金杯感受到巨大的压力。东风介绍说,在终审判决之前的诉讼过程中,依据现有的法律很难对侵害方依旧热卖的情况予以制止。“一审二审最短需要一年,终审结果下来后,如果被告不自动履行判决,法院强制执行还需要时间。这让我们很难选择是满足于被告承认侵权,却给予极少的赔偿金,还是通过不懈的努力取得最终的胜利。这需要经过一个漫长的过程。”

  在轻客市场上一次次驱逐“李鬼”,让华晨金杯深刻认识到维护知识产权的重要性。今年年初,该公司成立了知识产权事务管理小组,渗透到销售-配套-研发-法律各个领域,并制定了系统的保护战略。一方面加强专利的申请工作,使公司的技术成果在第一时间进行专利的申报与确认;另一方面采取有效措施,包括法律手段对侵权行为予以制止。

  为此,华晨金杯采取三项措施:第一,任何部门、任何员工若发现市场上有假冒或仿制行为,立即通报给法务部门;第二,法务部门马上进行调查,如果初步认定涉嫌侵权,将发出律师函予以警告;第三,如果侵权企业仍不停止侵权行为,公司将通过法律诉讼予以解决,包括要求侵权企业赔偿损失等。“同时,我们还通过配套采购系统,及时查找为侵权企业提供支持的零部件厂家线索,从源头上进行打击。”

  到记者发稿前,本案的司法程序还在进行之中,北京地方法院将于9月28日开庭审理。本报将继续关注此案的进展情况。

  本报记者 王 馨

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