全球混合动力合作联盟又添新伙伴

　　日前，通用汽车、戴姆勒 ·克莱斯勒集团与宝马集团签署了关于构建全球合作联盟，以共同开发混合动力推进系统的合作备忘录。根据协议，世界汽车业三大巨头将共享各自在混合动力推进系统方面领先的技术能力及丰富的科技资源，并把发展“双模”完全混合动力系统作为首要目标。

　　通用汽车动力总成分部的集团副总裁汤姆·史蒂芬表示，“宝马公司的加入，为开发“双模”完全混合动力系统注入了强大资源。合作备忘录的签署预示了全球三大汽车公司将在混合动力领域开展更密切、更深入的合作。我们期待还有更多合作伙伴也能加入这个混合动力合作联盟。”

　　三家选择在“双模”完全混合动力系统方面开展合作的一个重要原因是因为其具有非常灵活的匹配能力。各家汽车厂商可以根据不同品牌和产品平台的要求进行装配。同时，各家也将共享零部件、生产设备和供应商的资源。事实上，更深层次的合作将使合作各方实现优势互补，并尽早实现规模效益和经济效益。同时，该系统能在不影响汽车性能的同时，减少对燃油的消耗，这将大大提高汽车产品的性价比，使消费者受益。

　　“通过联盟，三大汽车公司实现技术合作与共享；通过合作，我们也将为消费者带来性能更加卓越、舒适和环保的汽车产品。”戴克集团奔驰公司负责技术发展与研究的汤姆斯·韦伯博士表示。

　　“混合动力合作联盟的创建使我们能够更加快捷地整合先进的技术，从而拓展和提升了各参与方的技术革新能力。”宝马汽车公司博克德高勒教授表示“由于该系统的出色匹配性能，因此，该系统的使用不会对各大品牌的风格造成任何影响。”

　　据介绍，“双模”完全混合动力系统比普通的混合动力车具有更好的动力性能和更高的燃油经济性, 尤其在高速行驶时，它能更高效地降低油耗。它采用燃油发动机和电力发动机互补的工作模式，第一种“输入分离模式”适用于车辆起步、低速行驶，并能为车辆提供卓越的性能；第二种“混合分离模式”主要用于车辆高速行驶时，并能为车辆提供高效的巡航性能。“双模”完全混合动力系统可以在两种工作模式之间实现无缝切换。

　　该系统适用于不同驱动方式的车型，也适用于不同类型的发动机，包括燃料电池、汽油或柴油发动机，在当前混合动力研发领域内，是通用性最强，性能最好，性价比最高的系统之一，被誉为是“适用于各种车型的多面手”。

　　此前，通用汽车和戴克已于8月22日签署了正式合作协议，在今日签署的合作备忘录中，宝马公司表示将考虑于今年年底加入该联盟。

　　通用汽车和戴克集团曾于2004年12月签署了一项非正式的合作了解备忘录，旨在确保两家于2005年正式签定协议，合作开发双模式混合动力系统。