皮带磨损不严重也要更换

　　在汽车发动机行驶6万至9万公里之间，车主应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。什么情况下属于异常现象呢？

　　北京汽修一厂博瑞祥驰技术总监侯振芳介绍说，发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量大应更换皮带介轮。

　　在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带介轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源，造成车辆抛锚不能正常行驶。所以建议大家重视发动机皮带介轮，在检查皮带时要注意检查皮带介轮。更换皮带时尽可能将皮带介轮一并更换，以免造成不必要的事故发生。

　　温馨提示：正时皮带是使车辆活塞与气门进行同步运转的部件，因此它的检查与保养也不可忽视。在多雨的季节里，车辆容易进水，一般会有水沾到皮带里，而水中的杂质则会加速皮带的老化，造成皮带突然断裂。因此，在夏秋交换的季节里，要检查保养车辆皮带，以免皮带断裂，从而造成活塞顶气门的机械事故。

　　车辆托底可以避免

　　出场专家：三元桥丰田维修技师 章霆

　　开车上路不分新手老手，不管是专业还是玩票都难免磕磕碰碰，车与车之间的剐蹭从外观看起来很严重，其实对车性能的影响只是皮毛，真正伤筋动骨影响汽车性能的却是托底。

　　行车途中稍有疏忽，马路牙、限制门、陡坡都会成为“绊马索”，造成车辆托底。托底的后果是对悬挂系统、排气管路、供油及润滑系统、变速器和传动系统造成伤害，继而引发车辆的跑偏、异响、震动、漏油等故障。更严重的托底会导致发动机或变速器烧毁，甚至底盘零件损坏导致失去控制酿成车祸。

　　如何避免托底呢？首先要明白驾乘车辆的通过性能；其次过障碍物时尽量降低车速，避免盲目冲坡。

　　如果托底了该怎么办？如果不漏油（机油和燃油）、不漏水、没有突然的异常响声、行车不跑偏、没有异常震动，就可以认为托底不严重，及时到专业维修店检查确认后即可安心行驶。如果出现上述任何一种情况应立即停车，与专业维修店联系尽快检修，以免出现不必要的车辆和人身损害。

　　信报记者 崔庚