大幅降价后，采用低价策略入市的上海大众意欲重新夺回市场份额。昨天，记者从上海大众获悉，继大幅度调低各款轿车的价格后，上海大众已经基本完成了对各款车型的重新定位，私车用户比例趋于上升。年底前，上海大众将推出国内汽车行业第一个销售服务品牌，它将改变目前的经销商销售服务模式。

　　“上海大众的私车消费比例始终不高，而今年的降价行动就是为了扩大私车用户。”上海大众市场营销部总监于琼根昨天向记者表示，无论在经济型轿车和中高档轿车市场上，消费者现在对车价都相当敏感，高尔已降价到7万元以下，POLO最低价格也仅8万多元，途安降价幅度接近3万元。在桑塔纳车型上，由于一些私车用户喜欢价格便宜的出租车型，因此上海大众特别为私车用户重新推出一款低价普桑。而新帕萨特的上市时间和价格也将根据竞争对手的变化来确定。

　　大服务品牌是上海大众今年的另一个重要的市场拓展计划。于琼根表示，随着新服务品牌的推出，全国上千家上海大众4S店都将改头换面，新车销售、二手车、消费信贷、维修等领域都将按照新的服务标准推出。服务层面最重要的变化之一，就是上海大众将率先在大卖场、停车场、社区等地点进行定期和不定期的主动式汽车检修服务。

　　有关统计显示，今年上半年，上海大众的销售量一直处于低迷状态，落后于上海通用，甚至广州本田、北京现代，位列全国第四、第五名。但是大幅度调整车价后，8月份，上海大众的销量出现逆市增长，仅次于上海通用，总销量列全国第二。就目前全国车市的价格来看，上海大众各款车型的车价均已触及细分市场的底限，上海大众的低价销售策略已经相当明显。

　　晨报记者林劲榆