捷达(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月21日 17:13 金羊网-新快报

　　虽是“老三样”，但捷达并没有表现出明显颓势，而且捷达近年来改进很多，尤其在广州市场，以稳定的性能始终占据重要位置，近年来更屡屡冲上国内单一车型销售冠军宝座。捷达还是这一市场目前惟一推出柴油版本的车型。

　　记者点评：

　　追求个性化的消费者不会喜欢它，年轻的消费者大多也可能不会选择它。保守的外形是捷达的一大劣势，但性能稳定皮实、养护成本低等却也是捷达传统的优势，讲究实在的中年消费者不妨考虑考虑这款车，10万元左右的车价，使其竞争力相当突出。

　　车主评车

　　我的座驾是一辆1999年的捷达，现在看显然过时了，配置也低了，我曾动过换车的念头，但一次远游经历使我对捷达难以割舍。那次，我的老捷达拉着我轻松地以150公里的速度疾驰，在120－140时有共振，但一过140声音马上就清脆干净了，加速也有力了，车速很轻松地就上到160。新换的玛吉斯185轮胎、铝合金轮网和刚做的四轮定位起了很好的作用———看来该花的钱一定要花。

　　开了1400公里，我的捷达表现让我放心。综合油耗7.5L\100KM，经济实惠。当然它没有骄人的外表和参数，内饰过时，但如果你是一个注重内在质量的人，是一个真正开车的人，10万的车价选择，捷达无疑是最好的。