本报北京消息(记者 张红 刘丽娜) “19.98万元和21.88万元。”9月15日晚，在寒风冷雨的北京拉斐特城堡酒店北京现代NF御翔上市仪式上，率先上市的2.4L自动舒适型和自动豪华型价格，犹如当天突然变温的天气，令中级车市场醒风血雨。

　　“上打M6，直面雅阁，兼搭冲击天籁、蒙迪欧。”将竞争对手如此锁定的NF御翔自然有它的低气： 现代汽车历时46个月，投资32亿人民币开发的全新产品，也是现代汽车在中国市场推出的第一款全球同步产品。

　　事实上，自从8月底御翔开展全国性试驾会后，其市场冲击力已经显现。一场争夺市场的战斗也就悄无声息的打响了。

　　8月底，外地经销商悄然将老款M6价格下调近万元应对竞争。与此同时，一向价格坚挺的东风日产天籁在国内部分地区让利8000元；长安福特也在此时推出了价格不到20万元的蒙迪欧精英版。而就在御翔正式公布价格的前两天，9月13日，广州本田深圳七家经销商联合宣布展开“喜悦雅阁·深圳25典藏大行动”，赠送配置及9项保险，累计优惠2.3万元。各大竞争对手纷纷拿出政策促进销售，中级车价格普遍开始松动。

　　中级车价格地震谁会胜出？业内人士认为，此前伊兰特、索纳塔持续热销，走的是中低端路线，北京现代在中高端市场缺乏主力车型。此次御翔的推出，正是瞄准了这一细分市场。而在中级车这一细分市场最畅销的车型雅阁，将成为NF御翔的直接竞争对手。北京现代计划在今年最后3个多月销售12000辆御翔。如此短的时间要达到期如此高的销量，不难看出北京现代欲做中级车市“领头羊”的决心。