近日，有消息称，国家有关部门正在起草一项草案，拟根据排量大小，对汽车征收不同的消费税，以鼓励低排量汽车和限制高油耗的车型。装配了大排量发动机的车型最高有可能被征收车价27％的消费税。同时，那些装备小型、高效发动机的车型的税率则有可能被削减。

　　分析师们认为，引导汽车消费主要是依靠汽车购买阶段的购置税和消费税、汽车使用阶段的燃油税以及其他强制性的标准。而目前国际原油价格高涨，燃油税出台迟迟无期，汽车购置税的改革并未提上议事日程，因此，今年年初由财政部负责制定的汽车消费税调整方案可能加速出台。

　　按照此前财政部对外披露的消息，新的汽车消费税调整的主要内容是，消费税税率会从目前的3％、5％、8％三档调整至1％、3％、5％、8％、10％五档。总的原则是，降低或者取消小排量汽车的消费税，提高大排量汽车的消费税。

　　专家指出，由于汽车新消费税政策向鼓励小排量汽车消费倾斜，主打中高级车的厂家无疑将面临巨大的压力。与此同时，对计划购买高档汽车的消费者而言，如果按27％的税收，买一辆售价40万元的车就要多掏近11万元，如此的高税收恐怕也是一个让消费者难以接受的负担。因此，专家建议，如果已有购买豪华车的计划，那么在税率调整之前下手，就可能节省数万元。

　　目前国产3．0以上排量的豪华轿车主要有新奥迪Ａ6Ｌ、宝马530、皇冠和天籁。相比较而言，东风日产天籁的排量为3．5升，在这几款车中排量是最大的，动力最为充沛，而它的价格只有不到35万元，与其他车相比无疑性价比是最高的。进入8月份，天籁又不失时机地进行了上市以来的首次价格调整，车价下降了近万元，它的性价比优势在同档次车中更是无人能及。如此看来，天籁不失为喜欢大排量车消费者的一个理想选择。

　　商报记者 王万利 Ｓ039