编辑周记(2005年9月11日～9月17日)

　　这可真是有新闻的一周，最大的新闻还得说是法兰克福车展的开幕，这个“汽车奥运会”足够可以说上一周了。

　　首先可以说的是法兰克福车展历来以展示新技术著称，从近百款首展新车和概念车中就可见一斑。在这些新车中，奔驰的新一代S级轿车无疑是最大的明星，毕竟这是在德国举行的车展。看了新S级的介绍，第一要感叹德国车厂的技术，第二要感叹的是富人追求享受的探索真是没有止境。

　　第二可以说的就是咱们中国的自主品牌，吉利、华晨和陆风成为出席“国际五大车展”的先锋。尽管不停的有负面新闻指东道西或者指桑骂槐，但是中国汽车在法兰克福的风光不可阻挡。洋人们可懒得讨论“中国该不该发展自主品牌”，他们关心的是中国汽车能给他们实实在在的带来什么，更低的价格，更多的选择或者更好的服务？

　　第三可以说的是李书福，这个擅长“做秀”的浙江商人终于“秀”到了国际舞台。李书福的“做秀”只是表面，他能出现在德国，是因为有实实在在的本事，手里有过硬的东西。外国人的重视，本身就是对自主品牌，特别是民营自主品牌的肯定。

　　第四可以说的是合资企业。据说吉利能参加法兰克福车展是对方邀请的，而参加法兰克福车展的底线是有用自己的核心技术，拥有自己的品牌。于是合资企业们，包括“三大(一汽、上汽、东风)”，都集体被淘汰了。也许这是一条假新闻，编者感兴趣的是，如果真的五大车展有这么一条规矩，咱们的车厂该怎么应对？咱们只好继续加大北京、上海车展的规模，让起轮流成为“世界第一”，人家不要咱们玩，咱们自己玩给人家看，怎么样？

　　据《第一财经日报》报道，红旗HQ3这款车，“尽管采用‘红旗’这一自主品牌名称，但预计在明年3月上市前，该车将会有一个正式名称替代车型代号，因此也不排除一汽丰田汽车销售有限公司取代一汽轿车销售有限公司从而获得红旗HQ3销售权的可能”。

　　编者确实非常吃惊，吃惊之后又觉得也正常，因为HQ3这款车真是左看右看也看不出来和丰田皇冠有什么区别，放在丰田的店里销售也属正常。但是编者还是坚定的认为，这是一条最起码不是假新闻也是“误传”的新闻。

　　上周五，龙永图对“自主品牌之争”又于有了回应，这次的重点是“建议下一步大家讨论一下什么叫自主品牌，自主汽车品牌的含义是什么”，接着还提出了五点疑问，包括“知识产权如果被买断，是否算自主产权；中国企业收购国际品牌，算不算自主品牌；合资企业能不能生产自主品牌；在中国控股的合资企业里研发出的知识产权算不算自主知识产权”。

　　编建议龙老，最好先去问问日本人，主力供应美国市场，日本本土一辆都不卖的丰田雷克萨斯是不是美国品牌；再找巴西人打听打听，只在巴西生产大众高尔是不是巴西品牌；然后再翻回头问问美国人，在美国本土一个工厂都没有、只要在中国生产的耐克NIKE旅游鞋是不是中国的品牌。

　　等这一圈问会来，龙老的问题也不用别人讨论，自己都能回答了。(郜威伟)