位列世界五大车展之一的法兰克福国际车展本周二在德国法兰克福拉开帷幕。每两年举办一次的法兰克福车展创办于1887年9月，到今年已是第61届，一直以来都是汽车界巨头名车亮相的重要场合。而今年的车展上也将照例展出各大汽车品牌的新车与概念车，堪称一场四轮怪兽的饕餮盛会。

　　敞篷跑车

　　OpelAstraTwinTop是一辆四人座的敞篷跑车，采用新的电动液压机构加上三片式硬顶，能在短时间之内轻易收折，而顶篷三片式的做法，让关篷之后的线条更纤长流线。

　　AstraTwinTop最引人注意的一点，就在于那三片式的电动硬顶敞篷。在开篷的状态下，后行李箱容积有440升，即使关上顶篷也能拥有200升的容量。后行李厢还用上一种名为EasyLoad的系统，只要按一下按钮，行李厢内的顶篷零件就能够升起，增加实用性。

　　AstraTwinTop充满侵略性、有棱有角的外观设计，像在告诉所有的人，它绝对是Astra家族的一分子。然而，AstraTwinTop的车身钣件实际上却有70%以上是经过了重新设计。为了配合敞蓬双门的车型，并且做出最适合的车身比例，欧宝在这一方面下了不少功夫。以往硬顶敞篷车型开篷时的美艳动人，但是关篷之后诡异的比例，在TwinTop身上看不到了，取而代之的是同样协调的长相。

　　在动力系统方面，AstraTwinTop一共有四款汽油引擎，输出动力从120匹到200匹。另外还有一些独树一格的选用配备，像是主动式IDS(互动式驾驶系统)底盘、电子无段阻尼调整系统、主动转向氙气头灯等。

　　奥迪A4敞篷版

　　新A4Cabriolet并没有给人很震撼的感觉，而是一种敞篷车一贯的流畅感。它采用一体式前格栅新家族面罩，搭以开篷四座设计。车身紧凑、线条顺畅，一目了然。奥迪各系列内饰的人体工学设计也将得以延续，桃木和桦木所制作的内饰特显出高雅尊贵。值得一提的是，奥迪A4敞篷系列的顶篷完全是自动机械操作，采用隔音材料做成，在30kmh以内的车速中都流畅闭合，不受季节限制。

　　标致PEUGEOT20Cup

　　PEUGEOT 20Cup三个车轮的设计绝对吸引眼球，而207设计风格的影射则更多地体现在了20cup的车头设计上。在动力系统方面，PEUGEOT20Cup搭载PSA集团首次与德国BMW车厂合作研发的汽油涡轮引擎，拥有170hp最大马力输出，与245kgm的峰值扭力；前方悬吊系统采用双A臂设计，搭配18寸的轮圈；而后方单独车轮设计类似重型机车的摇臂设计，并搭配超宽的车胎，有助于三轮车体结构的稳定性。

　　SUV

　　奥迪Q1

　　Q7大概是本届法兰克福车展上最被关注的车型了，它可是保时捷卡宴的劲敌。尽管光从外观上看去，似乎看不到任何的神秘感，但它创造性地将运动性和多功能性完美地结合在了一起。

　　Q7车身全长5086mm，宽1983mm，高1737mm，轴距长达3002mm。空间宽敞，作为一台5座的SUV，它的后部空间达到775升，是在同级别的SUV中最大的。

　　顶级型号的Q7配备4.2升V8缸内直喷汽油发动机，丝毫不逊色于卡宴的V8发动机。最大功率可达257kW，最大扭矩为440Nm。另一款则应用了最新一代共轨直喷技术的3.0升6缸涡轮增压直喷柴油发动机，最大功率171kW，最大扭矩500Nm。具有极其出色的燃油经济性。

　　Q7标准装备了quattro特有的四轮驱动系统，动力能分别传递到每个车轮，任何道路都能得到最大的牵引力和车身稳定性。而标准的前后轴扭矩分配被设定为40：60，在极端的条件下，也充分保证能获得足够大的动力将车子开出这一区域。奥迪Q7的底盘由许多的铝合金部件组成，钢制悬架和双减震器的设计使得即使在槽糕的路面上激烈运动驾驶也能保持非常好的舒适性。

　　作为一台SUV，它装备了很多革命性的驾驶辅助系统，首次引入了车侧雷达辅助监视技术，在通过狭窄道路的时候，可以配合停车系统和后视装置，通过影像和声音提示，指示驾驶者安全通过。

　　奥迪Q7将从2005年9月12日起接受订购。第一批车辆将于2006年第一季度在欧洲完成交付。奥迪Q73.0TDI公布在德国的基本价格为48,900欧元。

　　雷诺Egeus

　　雷诺发布的Egeus是一款高价位SUV概念车。在具备SUV性能和车身尺寸的同时，车身前后采用了长发动机罩、形成了如高级酷派跑车般的外观，并配备了具有高档感的内装。用22英寸Michelinclad的轮胎，有效地掩饰了车子的尺寸。它也没有“裙撑”，后部有一根中柱的形式同样借鉴于雷诺之前的一款概念车Fluence。动力传动系统方面，30L排量V型6缸柴油发动机配套使用7速自动变速箱。最大输出功率为186kW(250hp)。配备DPF(柴油颗粒过滤器)，符合欧Ⅳ尾气排放标准。

　　克莱斯勒 吉普 suv

　　克莱斯勒在法兰克福车展上发布的是两款吉普概念SUV———Patriot和CompassRallye。Patriot的造型建立在传统吉普造型基础之上，车身却更为紧凑，也更富棱角，这无疑是为了吸引对于传统吉普造型情有独钟的年轻人；CompassRallye的定位则是没有接触过吉普品牌的消费者。这两款车紧凑的外形设计使其尺寸比美国市场上一般的SUV产品要小，然而这种设计却更能为其带来更好的燃油经济性，也更适合于全球市场，同时戴克也希望这两款车能够带来更加出色的驾车乐趣。

　　轻量型都市小车

　　本田思域

　　除了名称一样外，这款本田旗下思域的第八代车型的其他地方都无一例外地改变了。而且，本田意欲将这款车推向高级小型掀背车市场，新车的外观极具高科技感觉，充分表现出针对年轻消费族群的取向。设计的重点在于把车厢前移，车身降低，采用更大的轮胎。前脸造型也有很大变化，前大灯的模样很怪异，正面一整条透明的面板，有点像科幻电影里的机器人。车长和车高分别减少了35毫米，但为了增加车辆的运动特性，车宽却多出65毫米，为1760毫米，前后轮距也分别增加了34毫米和45毫米，车内拥有更大的乘坐空间。在欧洲上市的第八代思域动力配置一共有三种引擎可选择，分别是1.3升汽油引擎，输出功率83马力；全新的1.8升汽油引擎，采用本田最新的i-VTEC智能型可变气门技术，输出功率140马力。此外，还有一台2.2升柴油引擎，输出功率140马力，以及新一代的汽油-电动混合动力系统，所有车型都标准配备六速手动变速器，另外也可选配六速自动变速器。

　　Mazda Sassou

　　作为新一代Bcar的雏型，Sassou———“飒爽”的概念车定位为小型三门掀背车，独具Mazda的ZoomZoom精神的动感与空气动力学外观设计。车身设计是由马自达所惯用的设计进化而来的，采用了最新的空气力学AeroDynamic技术，更加入了“拉门”这一创意。内饰设计则大量运用计算机化的素材。独特的USB接头造型的钥匙与使用接口，让车室营造出现代感的氛围。运用“形变”morphing概念的座椅变化系统，让座椅可随乘客的体态进行调整。引擎则采用无空转idlingstop功能，可配合引擎在怠转进行停止运转动作，以保持最佳的燃油效率。这也暗示了马自达B级车今后的发展方向。

　　现代Gets

　　现代旗下最具人气的小型掀背车Gets终于推出了小改款车型，以迎战最新发布的雷诺clio和大众polo。车型最大的变化集中于新的前大灯，重新设计的保险杆以及升级的内室。动力单元方面没有任何改变。这一代的Gets将在一年之后正式结束使命，因为届时现代将会发布全新一代的Gets小型掀背车。

　　运动型轿车

　　福特iosis

　　福特iosis同样是一款引人注目的概念车，它不但展现了运动活力并且确定了福特欧洲未来的设计方向。

　　iosis的设计，以贲张的表面和有力的线条表现了极具阳刚的形态。汽车前端则取消了不精确的圆形，具有缩短前悬的视觉效果。整个“动感设计”的点睛之笔是令人兴奋的车轮设计，iosis采用实心铝料铣切的20英寸车轮，以一种典型的强势手法表现了“动感阳刚”这一特点，车轮表面则通过抛光和阳极化处理的对比，突出了造型的立体感。

　　内饰设计在呼应外部造型动感主题的同时，保留了一种温馨气氛。独特的斜铰链车门结构不仅提供了最大的进车方便性，还保证了汽车内外之间的一种直接的视觉联系。内饰广泛使用的氯丁橡胶有三种颜色：炭黑、银灰和视觉冲击强烈的橙色。还有一种具有奇妙的金属石墨外观的皮革面饰，而粗犷的带有技术银亮条的结构化织毯则取代了传统的地毯。

　　iosis取消了传统的车门视镜，装在后窗框上的摄像机起了门镜的作用。前灯内有环形转动的LED提供近光，竖直方向的LED提供白昼行车灯，将它与外缘的方向指示灯分隔开。其下方是10个远光LED，点亮时会从光管上像一丛激光那样浮现出来。后组合灯也采用这种形式，尾灯形成圆形，顶端变平，两侧靠外的是转向指示灯，靠内的为停车灯。

　　斯柯达OctaviaRS

　　OctaviaRS将搭载20TFSI涡轮增压缸内直喷引擎，可提供200匹马力与285kg的扭力数据，官方数据显示0100直线加速为73秒，最高尾速则为240公里。为了赋予OctaviaRS浓郁的运动风格，斯柯达特别设计了一系列鲜艳车色，并赋予车色不同的主题。近日原厂照片所亮相的有赛车蓝、斗牛红两款车色，之后将会追加运动黄、钻石银与魔力黑等颜色。

　　三菱Concept Sportback

　　三菱ConceptSportback第一次体现了公司对下一代C级车的设计理念，同时也展示了其新款欧版5门运动掀背车的创作灵感。三菱公司未来的设计方向通过该车一系列个性很强的外观造型展现无遗，如富有运动特色的楔形侧面轮廓、锐利的刀砍斧凿般的线条以及由长轴距或宽轮距车身衍生而来的霸气姿态和给人留下深刻印象的高肩式车尾造型等。

　　文 杜薇 编辑