CD凝聚了浓重的中国元素

FC-1是中国目前首台自主研发的1.8L中级轿车

　　吉利开启了自主品牌亮相法兰克福的“破冰之旅”，从国家工业角度来说，这是中国汽车工业参与国际角逐的一次重大事件；从民族情结角度来说，这是值得国人骄傲的一个具有里程碑意义的事件。同样，这也是对中国汽车工业现状的一个最大的讽刺。在民营自主品牌的活力与积极之外，我们看到的是国内汽车大集团的贫血症一年比一年更加严重。

　　本次法兰克福车展吉利不展出在今年上海车展上的概念车型，而是将其最新研发的5款车型摆在了莱茵河畔。吉利方面的解释是，法兰克福在五大车展上的现实意义最强，车型大多是即将量产的新品。

　　吉利开拓欧美市场的意图不言自明。

　　在展台设计上，吉利此次也是尽显“中国特色”。整体展台的设计图案为国画牡丹，而模特则直接选取了浙江京剧院的京剧演员，并且还会有京剧演出。从某种意义上说，吉利的法兰克福亮相已不止是代表一个企业，而且还代表了整个国家。

　　CK-1 AT版：中国首辆自主研发的自动挡轿车

　　CK-1AT版是吉利安全型家庭轿车CK-1的新款，其最大亮点是装备了中国首台自主研制的自动变速箱。此外，CK-1 AT版还搭载了吉利自主研发、排量为1.5L的MR479QA发动机。

　　吉利方面认为CK-1 AT版是吉利在自主领域的一次重要尝试。

　　HQ：中国首台自主研发的右舵车

　　HQ搭配了吉利自主研发的整体5速变速器和ESP电子助力转向。HQ是吉利为满足国外用户的需求而自主研发的国内首款右舵车，为吉利汽车进军海外市场增加了砝码。

　　FC-1：中国首台自主研发的1.8L中级轿车

　　FC-1是中国目前首台自主研发的1.8L中级轿车，也是吉利进军中级车市场的拳头产品。其搭配了由吉利自主开发的全铝机体、塑料进气管1.8L发动机，最大功率为103kW，升功率达到了57.2kW.

　　CD：中国味十足

　　中国龙(China Dragon)简称CD，是“中国第一跑”吉利美人豹的第三代产品。该款车凝聚了浓重的中国元素，个性化的前部造型与流线型后背设计极富时尚感，充满了跑车气息，看上去中国味十足。

　　海域303H：“中国海派轿车”新秀

　　海域303H是“中国海派轿车”海域303的最新款，装配了JL481Q型四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机，排量1.8L，最大功率为83kW/5600rpm，最大扭矩为156.8N·m/ 3400rpm.该车还保持了不俗的经济性表现，经济低油耗为7.0L/100km.

　　本报记者 何醒言