悬架

　　奥迪Q7的动态悬架采用了可靠的运动技术，前后均为双横臂结构，并采用标准的钢制弹簧以及双管减震器。加长的弹簧行程、205毫米的离地间隙以及强健的组件都是为越野驾驶量身设计的。因此，其操作性能可以接受动力学各方面的比较，同时也在轻便控制方面树立了标准，即便是在崎岖的地形上也运作自如。

　　前轴双横臂悬架采用铝制结构，能够有效降低自身质量：因此也改善了操作舒适性和驾驶动态特性。低置的横臂结构以及横向稳定杆与接有转向装置的高强度钢制结构相连。

　　所有的Q7车型都配备随速servotronic转向系统。该系统能够帮助驾驶员以最少的转向进出停车位，同时，它的直线表现及精度能够保证良好的路面接触，并在高速行驶时提供清晰的路面反馈。

　　后轴的上横臂以及弹簧支柱横杆均采用铸铝材料。而拉杆则是由经过质量优化和裁边的滚压毛坯制成，因为变厚度钢板能够兼顾轻量化以及在各种特殊载荷和应力状态下的截面强度。所有的调节臂均安装在结构框架上，对最终的驾驶特性也起到了一定的作用。弹簧和减震单元倾斜的安装位置能够降低整体高度，提供更多的内部空间。

　　前后轴含橡胶的低扭转刚度金属衬垫能够为乘客带来额外的驾驶舒适。

　　奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235/60轮胎(8缸：255/55)，同时也可以选装18，19或者20英寸的轮毂。毫无疑问，双色设计的全新20英寸5臂双辐条铸铝轮毂成为了一大视觉亮点。如果Q7配备5座及18英寸的轮毂，那么就足以再放下一个全尺寸的备用轮胎。

　　选装：自适应空气悬架

　　在奥迪Q7上还能够选装最新一代的自适应空气悬架。空气悬架和电动控制阻尼系统的组合体现了精确的运动操控性和出众的驾驶舒适性的完美结合。这款车型还具备了越野车重要的特点：其离地间隙能够在最小165毫米和最大240毫米(上升模式)之间动态调整。

　　对于一般的驾驶来说，人们可以通过中央MMI多媒体交互系统上的控制面板选择三种不同的模式，从运动到舒适，即：动态模式、自动模式以及舒适模式。系统控制单元能够根据所选择的模式和车速改变弹簧和阻尼特性。

　　同时，车身高度降低到了最高35毫米(高速动态模式)，从而优化了牵引和横向动力学特性。

　　作为Q7的一项创新，自适应空气悬架系统的横摆稳定功能也有利于改善驾驶动态特性：该系统对转向运动作出主动回应从而抵消车身横摆。

　　此外，在越野状况下驾驶员还能够开启额外的两种模式：在越野模式中，奥迪Q7比一般模式要高出25毫米，其最高时速可达100公里/小时。而在提升模式中，其离地间隙能够再提高60毫米(绝对值达到240毫米)，即便是大块的障碍物也能够从容应对。在高速行驶中，机械自动控制装置能够降低车身重心，从而达到更好的舒适程度和驾驶动态特性。

　　Q7还有一个新的功能，只需要按一下按钮，它就能通过后轴降低车身高度。装载口得以明显降低，从而使得装卸货物变得更加简便。

　　全支撑前后轴空气弹簧能够在不同的载荷工况下保持车身水平恒定。

　　此外，这种空气悬架概念还拥有特殊的品质：无论车辆处于什么样的载荷状态，乘员都能够随时享受它所带来的平稳舒适。弹簧的结实程度总能够适应车辆的重量。

　　所有的驾驶模式和高度等级都会在MMI屏幕上显示。驾驶的高度也会在中央驾驶员信息显示装置上显示出来。

　　新一代ESP电子稳定程序

　　所有奥迪Q7车型都配备最新一代的电子稳定程序。它包括带电子制动力分配EBD的制动防抱死系统ABS以及当驾驶员在紧急制动情况下能自动增加制动力的液压制动辅助系统。牵引力控制系统ASR、电子差速锁EDL，以及偏航控制构成了ESP安全概念的基础。

　　对其他的道路使用者重要的是：如果驾驶员在极端情况下制动，ESP系统会相应地开启紧急警告灯以提醒后面的车辆。如果驾驶员在越野模式下使用ESP，Q7的牵引力会通过改进的控制设置得到可观的提升。

　　对于越野驾车来说，下山辅助功能也非常重要。当行驶在陡峭的下山道路上是，它能够自动保持车速恒定，从而让驾驶员将注意力集中在控制车辆方向上。在可能导致翻车的极端操作状况下，横向稳定程序RSP会进行干预，并且采取必要的制动修正。

　　大型车辆常被用来当作拖车——而Q7所具备的3,500千克的拖车能力足以使其胜任。

　　考虑到这个功能，另一项安全措施——拖车稳定系统就不可或缺了。通常在巡航速度下，甚至是直线行驶状况下，轻微的横向摆动都可能导致拖车危险的摆动。ESP拖车稳定功能能够辨识这种工况并且通过自动制动干涉来有效地进行稳定控制。

　　装备：高科技安全舒适装备

　　奥迪Q7引领潮流不仅仅因为它出色的动力系统和驾驶动态特性，同时它也是一个高科技的载体。它在标准量产车中引入了电子系统，为驾驶员提供了改善主动安全性的重要信息。

　　带碰撞警告系统的自适应巡航控制

　　在新奥迪Q7上采用了新一代雷达辅助车距控制系统，自适应巡航控制plus。作为传统自适应巡航控制的延伸，该系统目前能够从0到200公里/小时的车速范围内进行车距和车速的控制。因此它能够进行制动直到车辆完全停止下来。尤其在缓慢移动的交通状况下，这种控制功能的灵敏优势就更显而易见了。

　　该系统的传感器安装在前牌照饰板背后看不见的地方。通过不断地进行各种不同的测量，它能够判断相对前面车辆的车距和车速是否发生改变，并且通过相应的加速和制动调整车辆本身的速度。

　　奥迪开发工程师们精心设计了这个能够进行加减速的装置，使其成为一套简单易行的系统。

　　此外，驾驶员还能够通过MMI多媒体交互系统改变车辆的加速度和控制响应，选择更具动态特性或者更加强调舒适性。

　　碰撞警告系统是首次在Q7上得到采用。它采用自适应巡航功能的传感器，其触感范围长达180米。如果车辆前方有碰撞的危险，该系统就会分两级提醒驾驶员：首先会发出警告声响，同时在仪表板上会出现灯光信号。如果驾驶员没有作出反应，该系统则会通过制动系统内快速建立的压力开启能够容易感觉得到的振动警告。这种振动警告的目的是为了迅速提醒驾驶员车辆前方可能发生的状况。

　　碰撞警告系统是新一代辅助系统中的第一个例子，它能够通过监控周围的环境为驾驶员提供额外的保护。

　　奥迪侧向辅助系统

　　通过雷达传感器，奥迪侧向辅助系统能够监控车辆侧面以及后方的状况，并且通过后视镜上的图像提醒驾驶员任何可能靠近的车辆。外后视镜上的警告灯以及附加的声音信号将提醒驾驶员开启转向灯。

　　传感器的范围为车辆后方50米，并且能够监控车辆旁边的盲点。从60公里/小时开始，驾驶员就可以通过按钮开启或者关闭这一系统。奥迪侧向辅助系统并不干扰驾驶和控制功能。

　　MMI多媒体交互系统以及信息娱乐系统

　　新奥迪Q7所采用的一体式MMI用户多媒体交互系统在直观操作方面树立了新的标准。在奥迪A8以及A6上，这一信息娱乐平台就已经以其简便的操作、完美的布置以及和谐的内部运行逻辑而闻名。

　　该系统有三种配置可供选择：标准MMI基础版，MMI基础版plus以及MMI。

　　标准配置的Q7也装备了MMI基础版，包括一个终端、单色显示器、集成收音机及单盘CD播放器。声音通过4个20瓦的发达器以及车门内的四个扬声器进行输出。包括收音机系统、道路信息广播以及许多诸如空调和内饰灯光在内的许多功能都能够通过MMI基础版进行控制。

　　选装的MMI基础版plus提供了额外的功能，例如TP记忆，总共11个扬声器的数字音响系统以及基于CD的导航系统。

　　作为选装件的带有全部功能的MMI包括7英寸的彩色显示器、双调协器以及6碟CD自动换盘装置。根据需要，MMI系统还能够配备基于DVD的导航系统。

　　此外，能够和MMI以及MMI基础版plus共同使用的还有全新的BOSE环绕音响系统。

　　弯道灯光以及日间行车照明系统

　　在Q7前大灯透明的玻璃罩下我们还能发现在A8和A6上已经得到应用了的创新技术：自适应动态弯道灯光系统，节能日间行车照明系统以及氙气plus技术的组合，这是其竞争对手所无法匹敌的。

　　新Q7的前大灯有三种不同的版本：标准的自由式卤素大灯、带日间行车照明的氙气plus大灯或者再额外增加自适应弯道照明灯光。近光灯和前大灯主光束的椭圆形模块能够根据不同道路和弯道的角度进行旋转。这能够有效改善前方道路以及侧面环境的照明，增强驾驶预见性。

　　plus及高级驻车系统

　　奥迪Q7可以选装三种不同的驻车辅助系统。通过使用尾部四个传感器，奥迪驻车辅助系统能够帮助驾驶员在靠近障碍物时发出声音警告。驻车系统plus能够检测车辆前后环境，当驾驶员驻车可能发生碰撞的时候，它会通过MMI显示器上的图形提醒驾驶员。

　　除了这些选装设备之外，奥迪高级驻车系统还具有尾部摄像机功能，捕捉到的影像将显示在MMI的屏幕上。影像能够在停车时为驾驶员提供额外的支持。奥迪已经着手将其应用到量产的Q7车型上。

　　准入授权系统：智能钥匙

　　新奥迪自动档Q7的车主们将没有必要使用他们的车钥匙：“智能钥匙”是一个选装系统的名称，它是一套电子准入和授权系统。

　　这种能够安全地放在口袋里地钥匙拥有一个电子脉冲发射装置，其信号能够被车门上相应的传感器接受并且进行判定。如果身份被确认了，车门就会在车主拉动门把手的时候自动打开。

　　汽车上的每一个车门都能够启用或者关闭中控门锁系统。车主只需要将钥匙放在距离汽车1.5米的范围内就能够开启车门。根据需要，乘客也可以先打开车门。通过MMI多媒体交互系统你可以选择中控门锁是否只有在手动开启车门时才解除或者是否所有的车门都必须开启。

　　在启动之前，转向和点火装置能够通过智能钥匙的无线遥控功能电子解锁。如果车内驾驶员身上携带高级钥匙，只需要轻轻按下启动按钮，转向装置就会解除锁止，同时启动点火装置、松开电子固定装置。

　　当再次按下中控台上的启动开关，发动机就启动了。出于安全方面的考虑，自动变速器的档位必须设置在P档或者N档，同时驾驶员的脚应踩住刹车。

　　空调和照明：天窗系统和4区域温度控制

　　作为选配装置的天窗系统能给乘客带来前所未有的宽敞感，带来更多的新鲜空气以及高级功能。巨大的全景天窗玻璃能够分三段展开，几乎从车顶最前端一直覆盖到第三排座椅。前端部分1.6平方米的天窗能够电动升高，并且移到后方。尾部天窗则设计成帐篷式车顶的样式。

　　两个滚筒遮阳帘能够随时起到保护作用。每一个部分都能够通过第一排或者第二排乘客进行操作。该天窗系统的声学品质也非常出众，旅行途中很多滑动式或者上翘式天窗所产生的振动噪声在奥迪Q7上不复存在，这要归功于工程师们在风洞实验室内的精心努力。

　　双区域温度控制的自动空调改善了所有乘客的舒适性。除了能够为驾驶员和前排乘客分别分配空气和控制温度，它还具备无气流间接通风和空气质量传感器。其他功能包括余热加温功能、自动空气循环以及通过门柱实现的尾部额外通风。

　　此外，奥迪Q7还能够选装高级舒适4区域温度控制，能够为后排乘客分别提供合适的温度。温度、空气分配以及空气量能够左右分别调整。另外，隐藏在行李箱内饰板内侧的额外空调蒸发器还能够为第三排乘客提供可靠稳定的冷却效果。