如同伏暑的桑拿天一样烦闷的2005年车市，即将迎来一股新鲜的血液。9月将有宝马新3系、福特福克斯和北京现代御翔3款重量级国产新车上市，对于整体车市的将是一次震荡。而预计于9月进入中国市场的上汽双龙路帝，则将上汽集团自主轿车品牌一步步推向前台。

　　“金九”将成今年的重头戏？

　　入夏以来，随着东风日产颐达、东风悦达起亚赛拉图、长安雨燕等多款新车先后上市，整体车市如同注入新鲜空气，消费者购买行为有所回升。但进入8月后，由于消费者对“十一”黄金周前后降价的期盼，加之广东、上海、河北等地接连出现“油荒”问题，持币待购复又重现，目前整体车市处于交易量低迷的胶着状态。业内人士认为，“9月即将接连上市的3款重量级新车，将打破目前车市令人失望的均衡状态，让消费者犹豫的双脚向前迈一步。”

　　众人对于新车的期待心情是不言而喻的，市场上也传出将有6款、8款甚至11款国产全新车型于9月上市的消息，以11款车的说法为例，具体有：宝马新3系、福特福克斯、北京现代御翔、上汽双龙路帝、丰田锐志、华晨骏捷、南京菲亚特311、昌河铃木利亚纳、比亚迪F3、奇瑞神秘车型及华普海域305。华普海域305已于8月最后一天正式上市，而经笔者向相关企业核实，除去前4款车型外，其余5款车型在9月上市的可能性均非常之小。

　　丰田公司公关部对于是否会因“十一”黄金周的重要销售时期，而将锐志的上市发布会提前到9月的疑问，表示“丰田行事一贯有其周密而确定的计划，不会在这个时候临时变动，而对于‘十一’黄金周的销售良机，我们可通过从9月1日各销售网点开始提供预定购买服务来解决。”南京菲亚特商务部则表示：“关于我们要出新车的传言从今年上半年就开始了，但是我们目前的工作重点还是放在打造更强势品牌形象、进一步促进现有车型销售方面，今年1-7月，南京菲亚特的销售数据是20625辆，同比增长12.6％，这个情况是令人比较满意的。”华晨、昌河、比亚迪和奇瑞也表示9月还不会推出相关的新车型。

　　尽管如此，现已确定在9月上市的3款国产新车还是能带给消费者以很强的兴奋感。在高档车市场，作为同奥迪竞争的有力对手，宝马此次新3系的上市可谓生逢其时。而在中档车领域，福克斯“不惧怕任何竞争对手”的宣言着实令人瞩目，由于福克斯同时具备了全球性先进配置和非常高的性价比，其问世将成为这一领域的一个重要事件。御翔定位在中高档车领域，力求以新面孔和高性价比捕获人心，在2004、2005年跑得最快的汽车企业——北京现代——遵循“一年一款新车，卖一款车火一款车”的稳健路线推出御翔，自然会将该市场的竞争再推向白热化。

　　上汽双龙路帝是一个伏笔

　　先后在今夏低调引进双龙主席和雷斯特两款车的上汽集团，近期又低调行事，计划将于9月中旬引进双龙路帝MPV。据悉，这将是明年双龙汽车国产化之前引入的最后一款车。由此，主席、雷斯特和路帝就构成了进口双龙的轿车、SUV和MPV三足鼎立的格局。由于上汽双龙的全国总经销商上海汽车工业销售公司方面表示，不仅要立足于目前在20余个省市建立的经销商网络，而且短期内“还有再扩大网络”的打算，显然上汽方面对于双龙品牌还是寄予了厚望，而这3款车型就成为撑起整个双龙品牌的主力阵容。自路帝上市后，上汽双龙的主要任务就从引进车型向打造更强势经销商网络方向转移了——当然，还有建设用于明年投产的国内生产线。

　　“双龙品牌在韩国一直主打高端市场，引进中国也是主打中高端市场的，尽管如此，我们对于年内的销量和品牌影响力都有较为明确的打算”，上汽方面表示。虽然上汽没有透露年内具体的计划销售数据和整体营销计划，但从负责人确定的口气来看，他们似乎已经做好了成功切入市场的准备。

　　但由于双龙的主席和雷斯特都定价较高，加之新进的路帝预计售价也在40万元左右，就形成了品牌全系列车型价格都高于30万元的形势。对于这个新进入中国市场的品牌来说，这是坏事也是好事。尽管高定价会使消费者对于一个陌生品牌的购买更加犹豫，但上汽的目的显然不在于短期内销售出多少辆车，而在于借大力推行3款高价位车型之机，树立上汽轿车的强势品牌形象，从而为以后国产化生产双龙汽车及自主研发轿车开拓道路。很明显，这是吸取了诸如上海通用等企业先引入高端车型打造品牌形象的经验，及某些企业从小车起家而难被消费者快速认可的教训。

　　三剑客搅动中高档车市场

　　尽管宝马新3系、福特福克斯、北京现代御翔各自的目标市场并不相同，但都是各自企业推出的以全球市场为定位的全新车型，由于各自承担着在今后一段时期内担纲的重任，3款车不仅面目一新，而且由内至外进行了全方位的创新设计。

　　肩负半壁江山责任的宝马新3系从各个能够想到的方面进行了改进和完善，其更为丰满的新面孔，内敛的锐气呼之欲出。即将进入中国市场的320i、325i预计售价分别为40.128万元及44.928万元。由于使用了超轻铝镁合金发动机，其重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。除了采用新材料发动机外，新3系发动机还装备了VALVETRONIC(电子气门控制系统)，从而更有效地利用喷射到发动机里的燃料。

　　新3系前后轴距长、宽分别增加了35和29毫米，车身加长而驾驶室退后，稳定性和安全性都得到强化。新3系装备的主动转向系统是同级别车中独一无二的，还标配防爆轮胎，、双氙气大灯。由于进行了革命性的改进，宝马对于新3系信心十足，将邀请媒体在F1赛道上亲身体验其驾驶乐趣。

　　为了在蒙迪欧和嘉年华之间找到一个均衡点，长安福特首先会推出福克斯1.8升三厢款，预计价格为12万元到17万元。新福克斯发动机盖线条圆润而有力，车顶线采用大倾角，使汽车的后端极富动感，同时并没有牺牲后坐椅的头上空间。“所有这些都使得新型福克斯即使不动，看上去也像是在向前移动”，一位福特人这样评价。

　　国产全新福克斯将采用1.8升全铝合金发动机，手自一体变速箱。配置有PATS智能型折叠式钥匙、先进无支架翼式雨刷以及多款豪华配置。同时，仪表台所有与人体接触的部位都采用了冷凝模塑法成形的软材料，中心的操控按钮都向上移动了50毫米，使司机更容易摸到。而为了提供最好的驾驶位置，福克斯的坐椅调节范围增加了77毫米，同时，前排坐椅之间的距离增加了30毫米，前排肩部空间增加了40毫米。后排乘客也有了更加宽裕的膝部空间和侧向头部空间。看来福特希望以一款“物超所值”的轿车赢得大多数消费者。

　　御翔是北京现代的第一款中高档轿车，预计会推出2.0升和2.4升两款，但首先上市的是2.4升顶级配置版车型，预计售价为23万元。北京现代表示，NF御翔今年的排产计划是12000辆。

　　据北京现代方面介绍，御翔是现代集团在全球同步推出的全新车型，其“全球车”的理念也很鲜明，不仅在外观内饰方面融合了欧洲概念和韩国风格，从其“御翔”的中文名亦能看出针对中国市场的本土化改进。御翔采用现代汽车第三代“Theta”2.0升和2.4升直列4缸双顶置凸轮轴汽油机，配备连续可变气门正时系统，变速箱采用5速手动和4速自动挡，而功能性配置则包括可调式踏板、全自动空调及六碟DVD等。

　　无论宝马、福特还是现代，在中国发展还只是刚起步阶段，属于业内普遍认为潜力较大的汽车企业。此次在9月均推出主打新车型，将成为9月车市的一出重头戏。

　　本报记者 张倩