业界:本月消费可能释放
由于人们对“金九银十”期望值过高等多方面的原因,8月份的车市在7月份的基础上继续走低。在上月的最后一周,有的车商甚至是“颗粒无收”。
“上半年好啊,6、7月份基本能稳住,8月份就惨了,我们销量下降了20%左右,这一周打白板!”一车商一边看着8月份的报表一边摇头。有这样遭遇的商家不在少数,即使是已经祭出“暗降牌”的商家。据记者调查,我市80%车商8月份销售出现不同程度的下滑。
业界认为,车市惨淡是由于持币待购,而造成8月份消费者持币待购原因有三:消费者对“金九银十”的期望、上海大众降价的影响和油价上涨打乱消费者的购车计划。
其中50%的原因来自消费者对“金九银十”的期待。正典汽车副总聂伟杰分析道,尽管对传统的“金九银十”经销商还没谱,但消费者对其的期待是不会变更的,即使是厂家不做任何价格调整,消费也要等个心安。
与此同时,尽管上海大众“飓风行动”至今没有厂家接招,但其对车市的冲击也是不言而喻的。再其次,油价再上涨将抑制消费者买车,一些消费者推迟甚至放弃了买车计划。
降中也有“个别车型”
当然,“个体差异”也有体现。8月份,上海大众和奥迪走势好。上海大众在发动飓风行动之后,销量达到2.2万辆,环比出现小幅度反弹,是前五位厂商中惟一出现环比增加的厂商。
就我市而言,上海大众 8月份销量达到420台,较7月份增幅超过20%;奥迪则因为新A6上市受宠于市场、老A6、柴油车促销等销售见长。据一汽-大众奥迪市场部1日公布最新销售数字:今年7~8月份,一汽-大众奥迪总销量较去年同期分别大增62.9%和73%,其中,8月份销量更是达到5334辆。
新车催生9月“好天气”
“金九银十”能否赢得销量归?业内人士也表示,不管9月厂家会否有动作,9月份销售会因新车而好转。
7月底8月初争相上市的大量新车包括乐骋、骐达、赛拉图、福克斯等车型,“新车效应”会在集中在9月呈现:按照惯例,很多7、8月上市的新车,大量提货或者到货的时间实际上是在9、10月。与此同时,9月即将推出的索纳塔NF御翔、10月上市的锐志,都企图在“金九银十”抢占市场,这会加快它们入市的步伐。
大量具有世界同步技术的新车集中上市将激发消费者购车欲望,7、8两月积累的消费的潜力将在“金九银十”集中释放。到时这一成交量将成9月“好天气”的中坚力量。
胡冰 采写
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