Toyota殿堂级跑车Supra，虽然早已停产多时，但直至目前为止，仍然稳守日本跑车中的头三甲席位，同时坊间不失热烈追捧者。就好像今次为各位介绍的碳纤Supra，改装程度经已达至疯狂级数。

　　这部碳纤Supra的车主既是一个不折不扣的拥趸之外，本身亦是Top Mix纤维公司的人，因此特意为自己部爱车全面改造，主要针对改善车重问题，所以度身订造碳纤维部件，改装在车身之上。据说，经过以上初步过程，车重比原来减轻30%。

　　大玩轻量化

　　据车主表示，直至目前为止，碳纤Supra的轻量化，已接近完成阶段，现时已经为车上换上一套TRD 3000GT款式的碳纤维包围，组件包括附有四个透气孔的头鼓，有助加强引擎舱的散热效能；头沙板附有气孔，还有头尾泵把及裙脚，配衬自家开发的子弹倒后镜及时下极为流行的3D双层尾翼；同时更在左右尾沙板位置，在表面加设碳纤维，并在未有碳纤维的部分喷上黑色，营造出全车碳纤维模样。尚未改造的部分，还有两边车门及尾翼，估计整个改造计画全面完成，会在原本的1,510kg车重减轻40%负荷，即使不在动力来源施加改装，也能带来飞快的效果。

　　内栊尽显跑格

　　为求内外相衬，于是在车厢内亦大事添置各种碳纤维项目，明显可见在整个中控台，已经全面铺上碳纤维。就方向盘亦不例外，以黑碳纤夹黄碳纤相衬，更在中控台特别另加一个黄碳纤表座，附设Defi-Link仪表，分别显示Turbo Bar数、油温及水温数据提示，还有Ultra Turbo-Monitor及Pivot RHU-M电子装备，处理不同功能。当然一对全黑Recaro桶座，亦是焦点所在之一，整个车厢布局，营造出极具跑格，充分彰显超级跑车姿态。不能不提，整个车尾箱，充满一套Boschmann重型音响组合，亦是经由度身订造，音效表现出众，为高速飞驰同时，带来完美听觉享受。

　　碳纤Supra改装项目

　　引擎

　　Split Fire地线

　　Cusco偈油透气壶

　　HKS Super SQV两段式放气Valve

　　Blitz偈油壶

　　冷却系统

　　Power三层铝合金水箱连1.3bar水箱盖

　　HKS Intercooler

　　APP钢网上下水喉

　　Samco高压真空喉

　　吸排气系统

　　Blitz SUS Power冬菇风隔

　　HKS Hi-Power中至尾死气喉

　　悬挂系统

　　HKS Hipermaxll避震

　　HKS Super Sping弹弓

　　Cusco塔顶巴(前)

　　电子装备

　　Pivot RHU-M

　　Ultra Turbo-Monitor

　　Defi-Link(Control Unit II，Turbo表，油温表、水温表)

　　轮胎

　　Connoisseur No.51C 18×9J(前)18×10J(后)

　　轮圈

　　Goodyear Revspec 235/40ZR18(前)265/35ZR18(后)

　　其他装备

　　Recaro桶座椅×2

　　全车碳纤维部品