本报讯　(记者/陈洁娜　通讯员/于敏)昨天，广州市驾培机构的主管部门汽车摩托车维修行业管理处首次向社会公布学车指引，教市民如何辨别驾校的资格，避免误入一些“野鸡”驾校或者不规范办学的驾培机构设置的收费、学时陷阱，以保障学员的合法权益。

　　陷阱一

　　野鸡驾校滥竽充数收了学费逃之夭夭

　　一些野鸡驾校不纳入行业管理，学员权益得不到保障，培训过程中出现纠纷，其投诉管理部门不予受理。一野鸡驾校的投诉多，还出现了卷款逃跑的情况。

　　应对措施:驾校是取得交通部门核发的《道路运输经营许可证》(简称许可证)及工商《营业执照》的驾驶培训机构，各类证照齐全，并纳入了管理部门的监管。无《许可证》、《营业执照》或二者缺一视为非法驾校。目前广州市(含两区两市)共有84家驾校取得了经营资格，可以从广州市交通信息网查询。

　　驾校由总部、报名点、训练场地等几个部分组成，驾校一般为独立法人，各种证照齐全，有健全的管理制度，各类管理人员到位和有统一的招牌等。分支机构分为报名点、训练点和理论教学点，分支机构必须取得独立《许可证》及工商《营业执照》(复印件无效)。学员报名最多的地方是分支机构，报名时要查看证照是否齐全；教练车、教练员、收费标准、投诉电话等是否公开，询问训练详细地址、交通是否方便等。

　　规模大、投入多的驾校一般来说管理完善，设备充足，教学质量容易得到保障，从今年7月开始，各驾校必须安排学员进行理论培训，具有理论培训资质的驾校相对硬件设施要好些。

　　陷阱二

　　巧立名目加收油费低价最后变高价

　　一些野鸡驾校为了抢夺生源一般以压价的手段来吸引学员，然后再通过巧立名目加收汽油费、加时费、疏通费等方式把钱赚回来。

　　应对措施:培训的费用分为四个部分:理论培训学费(约占费用6%-7%；实操培训学费(约占费用77%-81%)；驾校代收的费用(包括体检费、考场费、牌证费，驾校应出具收款收据，约占费用17%-12%)；其他费用，如一人一车等特殊服务费和实行电子桩考试增加的考试费用。除此以外，不应该再有其他收费项目，否则属于乱收费，可向管理部门投诉。

　　维管处提醒市民，学车前应了解驾校的报价，报价包括哪些费用，不包括哪些费用(长途考试的食宿费一般为350-400元，有的驾校报价包含，有的不包)，学车者应了解并写入《培训协议》中。市维管处负责人表示，驾校按照教学大纲要求保障培训学时及教学质量都需要成本，不提倡把学费作为选择驾校的主要依据。

　　陷阱三

　　短时间内包学会偷工减料只教皮毛

　　有些学员为了早日拿到驾照，经常询问驾校最短需要多长时间才能参加路考，回答是一周即可。但是实际上，那么短时间的培训，学员并没有真正熟悉掌握驾驶技术。

　　应对措施:学车时间主要分培训时间和约考时间。教学大纲明确规定了培训时间，各驾校不能偷工减料，以小型汽车(C1牌)为例:培训分四个阶段，86个训练小时。其中理论为30小时，实际操作为56小时。约考时间指每阶段培训完后到公安部门预约考试的时间。根据公安部71号令，车管所受理后，申请人预约考试后30天安排考试，考试分科目一、科目二、科目三。科目一考试合格后，车管所在三日内核发驾驶技能准考证明，准考证明二年有效。由于省市考场目前考试条件有限，省考场科目一约考试时间约2-3个月，市考场由于山路测试场地有限，科目三约考时间约为2个月左右。据了解，省考场准备增加一倍以上的计算机，市考场正在修建考试场地，约考时间长的问题很快能得到解决。

　　陷阱四

　　专车接送自主决定时间口头承诺不可轻信

　　部分驾校在招揽学员时，作出种种许诺，比如专车接送学车，每车次教练员只带2位学员，学习时间完全由学员决定等等，但当学员报名缴费后，发现完全不是这么回事。

　　应对措施:根据广州市驾培行业的管理规定，从2005年7月开始，每位参加驾驶培训的学员必须与驾校签订统一格式的《培训协议》(可在广州市交通信息网下载)，培训协议中对双方的权利与义务，培训时间、收费等都有较为完善的约定。

　　学员在签订《培训协议》前必须仔细研究其内容，合法保障自己的利益。比如对驾校承诺的车辆接送，退学约定及一些附加条件等要在协议中注明。学员在学习过程中出现问题可通过投诉进行解决。驾校设有投诉处理部门，如果不能解决问题的话，可向行业管理部门投诉。投诉电话为96900。