今年1月至7月，我国ＳＵＶ产量虽然同比下降了5．64％，但销量却同比增长3．30％。在7月，ＳＵＶ的产量还比6月稳步上升6．4％，同比增长38．12％。专家认为，ＳＵＶ市场近来的回暖，主要是因为途胜、东风本田ＣＲ－Ｖ、瑞虎等新品上市之后的火爆所带来的新的增长。相比较传统意义上的ＳＵＶ车型，这些新品最为突出的特点就是从传统意义上的“油老虎”，变为讲究经济环保的“小排量ＳＵＶ”。

　　目前市场上热销ＳＵＶ车型排量主要集中在2．0升。对于都市越野族来说，这种排量的ＳＵＶ车型，不仅在城市里驾驶起来足以满足ＳＵＶ驾乘的感觉，而且还解决了ＳＵＶ油耗过高的后顾之忧。和ＳＵＶ所固有的大排量、高油耗相比，小排量ＳＵＶ车型最大的改进，莫过于在动力操控系统等方面的变革，使ＳＵＶ在燃油经济性、清洁性和环保性等方面得到了全面的优化。在众多的小排量ＳＵＶ车型中，途胜2．0Ｌ配备的ＣＶＶＴ发动机可根据发动机状态随时控制气门的开闭，让发动机动力输出更强劲，同时油耗大大降低。

　　据悉，为了适应都市越野族在野外和都市两种环境驾驶的不同需要，东风本田ＣＲ－Ｖ、江铃陆风等都配备了ＡＢＳ＋ＥＢＤ的安全系统，而途胜2．0Ｌ在此基础上，还特意增配了循迹控制系统（ＴＣＳ），从而在二者相结合的作用下，使该车型在高速或湿滑路面行驶的安全性能得到了很大的提高。

　　专家认为，小排量ＳＵＶ成为ＳＵＶ市场的新一代主导车型乃大势所趋，因为它们在成就ＳＵＶ本色的基础上，同时也迎合了汽车市场高油价的特点，以“经济环保”的全新理念打造出更适合当前中国市场的ＳＵＶ车型。在看到了小排量ＳＵＶ车型的发展潜力之后，不少具备技术研发实力的厂家，如长安铃木、大宇汽车，都表示要在2006年推出2．0升的小排量ＳＵＶ车型。信报记者 周光军