8月28日 星期日 天气晴间多云 大风

　　在这里已经可以非常明显地感觉到经度的变化所产生的时差，9点，我们出发去著名的文化遗产宝库，中国四大石窟之首的莫高窟参观。

　　莫高窟又称千佛洞，位于河西走廊的西端，始创于公元366年，历经1000多年的发展，至今保留了北凉、北魏、西魏、北周、隋、唐、五代、宋、西夏、元等各种类型的洞窟700多个，它是集建筑、彩塑、壁画于一身的文化艺术宝库，具有珍贵的历史、艺术、科学价值，堪称中华民族的艺术瑰宝，也是全人类共同的文化遗产。

　　下午，我们开了两辆车出去，一辆赛纳，一辆毕加索，想到沙漠和戈壁滩上去检验和感受一下不一样的体验。首先我们来到了鸣沙山的脚下，在黄沙的映衬下，红色的赛纳和蓝色的毕加索更加显得现代和时尚。

　　接着我们来到了莫高窟附近，见到了一条好像被人废弃的小路，抱着检验车辆试试看的想法，一前一后地开了进去。走了几百米的平路，转过了一个山脚，路变得窄了起来，路面颠簸得厉害，好像是搓板一样。凭借东风雪铁龙扎实的底盘功力，我们非常平稳地开过了这段路面。

　　好像这条路是专门为考验我们的爱车而修建的一样，路面刚刚稍有好转，一个非常陡峭的坡路出现在我们的面前。俗话说：无限风光在险峰，我们大家决定上去看个究竟。说实话，能不能上得去我心里没谱，因为目测坡度大约在35度左右，我从来没有上过如此陡的坡，并且这个坡看不到头，几百米后拐个弯后就看不见了，前方的情况不明。

　　既来之则安之――上！我开着赛纳首先冲了上去，赛纳发出低沉的怒吼，来到拐弯处，路中间的一块石头拦住了去处，我怕车辆托底，停了下来，下车拿开石块，回到车上，这才发现我把车停在了坡度最陡峭的地方。坐在车里，前面只能看到天空，后面的毕加索停在了我身后三四米的地方，没有退路，只能上了。我稳定了一下情绪，把车打着(因为怕溜车，停车时我把车挂着档灭车，拉上了手刹)，加大油门，同时慢慢地放开手刹，车辆开始纹丝不动，后来还向后溜了一下，我有点绝望了，正准备再次踩下刹车，背后出来一股巨大的力量，好像一只无形的大手推着车的屁股一样，我的赛纳发出愤怒的吼声，义无反顾地窜了出去……短短的几十秒钟是那样的漫长，终于，我的赛纳冲上了坡顶！停下车，回头望去，近处怪石嶙峋，远处起伏的鸣沙山尽收眼底，好一派塞外风光。

　　欣赏过了美丽的风光，我们决定下山返回宾馆，出了山谷，回到公路，才发现不知什么时候刮起了大风，好像是为了让我们见识一下大漠的威力，只见黄沙滚滚，沙粒打得车窗啪啪作响，公路已经看不见了，视野中一片黄色，沙丘上被狂风吹出了一米多宽的沙墙，而我们却坐在温暖的车箱内，欣赏着难得一见的塞外风光，享受着现代文明带给我们的古人不敢想象的幸福。