并入长安系后，依靠一款SUV车型打天下的江铃陆风终于守得云开见日出了。在日前结束的2005年陆风汽车全国节油挑战赛总决赛上，江铃控股有限公司副总裁王勇正式透露了陆风年内要下线风尚MPV和明年涉足轿车的新车计划，这也使江西的轿车梦想得以实现。

　　两新车皆由长安研发

　　据王勇介绍，在江铃陆风的新车计划中，名为风尚的MPV将于今年12月28日在陆风基地下线，年内上市销售，而另一款轿车将在明年9月正式下线。据他透露，以轿车结构为基础的风尚是长安汽车花费三年时间自主研发的一款家用MPV，长4.1米，搭载2.0升长安自主研发的汽油发动机，售价在10万元左右。而轿车则采用福特嘉年华的底盘技术，但内饰和外观与嘉年华相比将有很大变化，也由长安担纲研发而成。

　　此外，王勇还表示，随着MPV和轿车的上市，陆风将在几年之后建成年产销15万辆的生产规模，其中SUV为5万辆，MPV和轿车为10万辆。

　　长安和江铃渐行渐近

　　据了解，陆风的新车计划实质是长安汽车在江铃的布局，在与江铃共同出资组建江铃控股有限公司后，陆风成了长安另一个非常重要的生产基地。

　　业内分析人士认为，回头看长安和江铃的重组：在引入长安汽车后，江铃陆风如此迅速的进军MPV和轿车领域，可以看作是长安汽车对江铃的拥有者——江西地方政府的许诺和回报。在携手长安之前，江铃汽车虽然业绩尚可，但没有轿车的空白却一直是江西省高层人士挥之不去的缺憾，在客观上也导致了坚持不做轿车的江铃前掌门人孙敏的下课。显然，生产轿车是长安和江铃之间重组双方谈判的筹码和底线。这样看来，长安和江铃的渐行渐近无疑是水到渠成。

　　时报记者 熊成明