8月18日，首届中关村大型汽车调查活动结果正式揭晓，本次调查共评出中关村白领最爱车型奖、中关村中小企业家最爱车型奖等5个奖项，上海通用、东风汽车、广州本田和一汽丰田各有车型获奖，而作为国内“大哥大”级的上海大众和一汽大众的产品却与所有奖项无缘。

　　在此次评选中，凯越和君威分别获得中关村白领最爱车型奖和中关村中小企业家最爱车型奖。上海通用有关人士表示，能获得这两个奖，说明上海通用对这两款产品的定位取得了成功。

　　实际上，一汽大众和上海大众在业内有着良好的口碑，却没有得到中关村汽车消费群体的垂青。放眼全国，情况亦然。一汽大众高尔夫是一款物超所值的车型，销售却一直不温不火；上海大众帕萨特价格一降再降，销售仍不见抬头。

　　业内人士表示，大众品牌对技术和质量有着近似于偏执的执著追求，反而对营销有所忽视，使得一汽大众的产品有些“曲高和寡”。而上海通用将技术质量与品牌营销结合起来，通过准确的市场定位，在产品延续企业理念的同时，又赋予产品丰富的文化内涵，使产品充满活力。随着中国汽车产业的发展，汽车消费日趋成熟，汽车文化在提升和发展，新一代的汽车消费者已经对汽车有了新的认识。年轻的白领阶层，在购车时，不再考虑“老三样”、“新三样”，而是考虑符合自己形象的车，有丰富文化内涵的车，也就是白领更爱“文化车”。

　　由此可以看到，要想获得更多的市场份额，不仅产品要好，还要会产品营销。为此，中国贸促会汽车行业分会秘书长王侠就目前汽车产业的发展说：“在汽车消费方面，国内消费者还处在发展的初步阶段，还没有成熟的观念，在汽车销售上，汽车营销还没有完全起步，汽车市场亟待汽车营销。”

　　目前，汽车销售已经不是简单的产品价格竞争，而是全方位的营销竞争，因此，竞争的关键在于对需求的调查和了解，在于品牌的宣传和多元化的销售模式。中国的汽车文化正在形成，汽车消费观念也日趋成熟，而厂家的销售理念已经远远落伍，汽车营销亟待发展。(刘世瑜)