虽然厂家纷纷看好下半年车市并上调产销目标，但国家统计局认为这样的观点可能过于乐观。国家统计局日前在其网站上发布7月份全国轿车生产情况时称，虽然当前轿车市场比最低迷时期有所好转，但市场持续回升的基础并不稳固，市场表现也远没有统计数字显示的那么乐观，疑似“伪增长”，主要表现为产销冷热不均，新增库存明显集中在少数企业身上。

　　国家统计局发布最新统计称，7月份全国共生产轿车26.48万辆，比上年同月增长55.4%。1~7月份全国累计生产轿车160.72万辆，比上年同期增长11.1%。虽然增幅很大，但国家统计局工交司生产效益处副处长江源指出，7月轿车高增长的原因并非市场销售火爆，而是同期基数过低所致。由于去年7月份以后轿车产量大幅度减少，使得今年下半年轿车产量即使维持现有水平也能实现高增长，这种没有热度的高增长呈现出近年来轿车生产所罕见的被动性增长特征。

　　江源表示，7月份轿车产销继续呈现冷热不均的现象，虽然有10个地区生产增幅超过100%，但少数主要产区生产下降或增幅较低对全国影响较大。其中一汽大众为消化库存被迫大幅减产，上海大众虽增产但当月销售明显下降。6、7月份全国轿车再度出现持续的产大于销的现象，今年前7个月全国轿车生产企业累计新增库存3.57万辆，但南北大众两家企业新增库存就达4.5万辆，轿车新增库存明显集中在少数企业上。

　　为此，江源认为，当前轿车市场虽比最低迷时期有所好转，但市场持续回升的基础并不稳固，市场表现也远没有统计数字所显示的那么乐观，表现出“伪增长”的一面。

　　不过，南北大众昨天均向记者表示，目前自己的库存处于合理的水平。中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书张伯顺告诉记者，库存在当月销量的1~1.5倍之间都是正常的库存。对此，上海大众公关部相关负责人告诉记者，上海大众目前的库存在当月销量的1.5倍以内，更重要的是，目前上海大众不向经销商压库，除了一汽大众外其他厂家基本上没有这样做的。目前经销商的库存在经销商当月销量的0.9~1倍之间，有的甚至在0.3~0.5倍之间，远远优于其他厂家经销商。

　　一汽大众市场部部长王枫则向记者表示，目前一汽大众的库存量在当月销量的0.75~1.25倍之间，比去年明显减少，另外，南北大众目前的月销量在4万辆左右，所以库存在6万辆以下都在合理范围内，4.5万辆的库存完全正常。对于7月产量下降的情况，王枫认为是一汽大众按照自己的计划放了高温假并进行了设备检修，并不是为了消化库存而大幅减少产量，这在其他企业也都有出现。

　　早报记者 钱婵娟