针对上海大众上周降价举措，本报今日对下半年车价走势作出预测。

　　九月将至，一年中车市销售的“黄金季节”也将到来。稳定了大半年的国内车价体系在这时被上海大众打破：上周，上海大众发起“飓风”行动，对旗下普桑、桑塔纳3000、高尔和帕萨特四大品牌宣布了最高4.6万元的降价调整。而作为“老三样”之一的普桑，在此次降价后也跟随富康进入了8万元价格区间。

　　上海大众的降价引发了国内车市的强烈震动，虽然包括一汽大众、长安福特、上海通用和广州本田等汽车制造企业都在第一时间宣布不会跟随上海大众降价，但目前车市已经是暗流涌动，多款车型的价格开始“摇摇欲坠”，由此引发的消费者心理预期“降价潮”更是非常明显。

　　重拳出击 普桑挤进8万元空间

　　上海大众此次调整的包括旗下普桑、桑塔纳3000、高尔和帕萨特等车型，其降价重头戏集中在了普桑和桑塔纳3000这两款车型上。普桑降价1万多元，7.98万元的价格使其成为了继富康之后第二个进入8万元价格区间的“老三样”车型。桑塔纳3000原本在公务车、出租车以及个人用车领域被上海大众寄予厚望，但由于这一价格区间竞争太过激烈，其推出后市场反应并不十分理想。因此上海大众此次对桑塔纳3000进行了高达2.16万元的降价调整，最便宜的一款价格为11.8万元，直指目前车市热销的伊兰特、凯越、颐达和高尔夫等车型。

　　是否跟进 厂商车商步调不一

　　在国内轿车市场保有量达300万辆的上海大众此举迅速引发国内车市强烈震荡，也让其他汽车企业有些措手不及。其同出一门的一汽大众在24小时内宣布不会跟随上海大众降价，而上海通用、长安福特、东风日产、广州本田和一汽丰田等企业都先后以不同形式表示了将捍卫目前车价体系的决心。

　　不过，表面上的坚持与实际操作形成鲜明反差。就在上周，一些车商已经得到了厂家“有重要信息发布”的指示。车市里的价格也已经是暗流涌动，国内车市风向标北京亚运村车市里的多款车型已出现了车商自发的降价销售。可以预计，新一轮降价潮很快会席卷车市，汽车厂商以及各大品牌都将经受更加残酷的竞争。(钟昆)