主持人 ： 我们是塔尖的读者群？

　　梁朝辉 ： 对。我们的同类媒体也在细分市场，也有关注大众型的《汽车之友》，还有很专业的《汽车博览》、《汽车画报》，我们跟他们都很友好，你来做这一块，我来补充这一块，我们的汽车市场才能饱满，不是大家都往一块扎。

　　汽车文化方面，我们在做这样的补充。比如说我更关注乔治给奔驰的跑车做的一个设计，希望大家有个性，你可以选择更有个性的一个车款，比如说新的车型特色是什么，人群定位是什么，你如果有什么爱好，你如果喜欢什么类型的风格的话，我们会有一个这样的概念、包装。所以我们不单纯是性能的，我相信达到一定高度的车型，比如说达到50万以上的车型，或者说更高的水准的车型，操控性和动力没有问题。物质是厂方做这个汽车，比如说迷你做1.6，他并不是说不做大的，做大就它的风格了，我这时候要告诉大家它的操控性是什么，点到为止，有更多的资讯由更专业的媒体评测，我们要把这种风格和定位告诉大家就可以了。

　　主持人 ： 沿着我们的风格定位来做我们想做的事情就可以了。

　　梁朝辉 ： 真的，我特别想做中国第一本有关生活品质的，大部分是汽车的，其他有涉及到一些非汽车交通工具的一些文化类型的杂志，我有非常迫切的愿望。目前我们国内在杂志类还没有完全讲《座驾》类的杂志，的这个转型还是一个开端，希望各位网友给我更好的反馈，看了《座驾》以后有什么意见，可以提到我们合作伙伴新浪这边，也可以提到我的《座驾》的网站上。

　　主持人 ： 刚才也提到目前汽车类期刊的一个状态，我相信梁总也做了很多的市场调查，也是非常清楚，您谈谈您对目前汽车类杂志的期刊，在期刊市场的一个定位，有什么发展的态势，跟我们谈谈这方面的事情。

　　梁朝辉 ： 我做《座驾》的定位的时候，我当时在德国，我把欧洲的汽车杂志都买齐了，最好的杂志都在美国，美国是一个商业社会，可以把一个杂志运作的非常成功，但是就风格各方面来说，欧洲也非常棒，但欧洲不是一个非常好的杂志的成功经营模式，从经营理念来讲，从感觉设计来讲，也不逊于美国。

　　我后来做杂志分析的时候，发现英国有两本杂志相对来说比较生活一些，但是依然以汽车测试为主，大不了图片拍的已经精美，更加好看，有特点。因为我从小对汽车的理解，我算有15年非常发烧的车迷的经验了，从小就发烧汽车。当然也发烧摩托车和别的交通工具，现在我就觉得《座驾》在出世的时候必须有一个鲜明的定位，一定要跟别人不同，这种不同要把全世界最好的用车观念和理念介绍到中国来。

　　当然我在欧洲看了两本杂志，对我感触比较深，他们的关注点很独特，但是我觉得他们不够，还是显得太专业，我分析了我们国内的汽车杂志也同样一个趋向，我不是说专业杂志不好，它很好，中国的汽车元年大家都公认在2000年开始，2000年之前做一个杂志，试来试去还是桑塔纳等等，找其他的日本车和欧美车很不容易，所以我很佩服在2000年之前办汽车杂志的元老级的汽车杂志。后来我看到他们的杂志，他们的趋向基本上都是基础普及型和汽车测试型的杂志。这种类型很容易大家导致看，我喜欢你这个团队，我喜欢你这个文字风格，我喜欢你们的专业水准，就导致了一个趋向，某种意义上来说，还是瓜分这个市场，还有另外一个原因，有一个价格，你是12，我是15，可能就买12个，这种情况也导致了市场上的重复，如果我过多强调这个概念的测试，还有普及概念的情况下，我还是在瓜分这个市场和重复这个市场。一是我这边做的劳动力也不会完全得到一个发挥，智慧也不会得到完全的发挥。同时市场方面也会造成一个资源的浪费，所以我依然跟我们这个团队就出来这么一个，走这种时尚类型的汽车观念的一个杂志。

　　当然我们迫于市场压力，发挥也不是特别的彻底，当时有很多读者写信说，我们要看到试车的，不能不得已加重了专业的比例，来加重这个市场，很多朋友跟我说这种是要付出代价的，目前还没达到这样的水准，这样做，读者还是有一些排斥和隔阂，他们最基本要看你的测试，看新车的资讯，最基本的要满足这个，可是对于我来讲，我是要建立在这方面的基础上，欧美怎么用车，他们开车怎么文明，他们的驾驶观念是什么样子的，为什么在欧洲那么热的天气不贴膜，为什么不铺地胶，不用方向盘的把套，我想把这个用车方式拿到中国来。美国车为什么大，为什么要设计成那样子的，我把所有的观念放到国内。可是我们也得到了事实上培育期的艰辛，因为读者觉得，再加上贵，20块钱，我当然有我的理由，区分我的读者群，打包卖给客户，我的读者群是最有生活要求的，最有质感的读者群，所以我定位在20。当然由于我的定价和定位，导致一部分的读者，因为我们的读者还是最希望看到简单的资讯，可能看一两期觉得好玩，他们认为《座驾》是可有可无的，这种生活方式有你不多，无你不少，资讯我们一定要看到。

　　所以我们经过了两年的读者培育期，大家认可了这个杂志的可读性、观点性还是挺前卫和潮流的。他们会把我这个观念进入到自己的生活中，显得跟别人不同，更有品位，谁穿衣服都不喜欢跟别人穿的一样，都喜欢有特点的，有设计感的。《座驾》经过了两年以后，有了发展，尤其是今年，我们的发行量和读者群对我们的回馈很满意。每一期，每一个栏目我都会跟我们的团队做一个非常大的包装和思考，我们做这个选题非常累，要为这个选题开很长时间的会，有时候多12点。我们来包装这个项目，怎么大胆，让大家觉得很有说服力，很有亲和力，我们从所有这方面下工夫来做。希望每期都有新的突破。

　　主持人 ： 我们网友也都是喜欢看到比较新鲜的东西。而且相信以咱们的努力，一般一定会越来越有发展的。

　　网友：由车衍生出来的生活说起来是很简单的，但是您是怎么来具体诠释生活的？

　　梁朝辉 ： 我们美国版是非常著名的杂志，时尚杂志跟美国的一个有100多年历史的杂志进行了合作，因为它在中国知名度稍微有一点弱，尽管在美国发行100万册，我们就想我们以时尚类的杂志，所以我们把这两个词拆开，所有人一看，从这个词就可以理解你的定位，原来是非常重视这种风格的杂志。

　　《座驾》也跟很多不同，很多人理解它是高端的车型，座驾跟车不同，它是跟人的一种关系，之所以叫它座驾，是人和交通工具的关系，不是车。