20万元以上中高档轿车
在这一区间，由于利润空间要比其他车高出许多，下半年动荡的幅度也将加大。随着新车的不断推出，品牌的不断增多，性价比要求日益提高，因而降价的力度可能是最大的。
君威
虽然目前销售势头还不错，但君威的价格持续下行却是不争的事实。在短短一个月内，其价格从23.98万元跌至22.98万元，几天后再下2000元，目前市场价仅22.58万元。业内人士认为，由于新君威即将上市，老款车面临清理库存的任务，近期价格还将延续下行的轨道。
雅阁
业界认为，下半年出现降价且降幅较大的车型很可能是广本雅阁。雅阁的定价在帕萨特和天籁等车型之间，迫于帕萨特和马自达6等的降价压力，雅阁也必然会让利销售。而且由于下半年将有众多新车型上市，而广本在这方面却留有空档，因此其很可能通过降价来扩大销量。
天籁
今年日产的产销计划一下子从原来的9.7万辆增加到15万辆，天籁的畅销给了厂家足够的底气。但增加5.3万辆的任务压到全国100多家经销商身上，意味着每家经销商每月要多卖近百辆车。目前，为了确保销量，天籁在杭州市场价格方面已经有所松动，2.3排量让利4000元，3.5排量让利达7000元。业内人士估计，随着新奥迪A4在10月上市，天籁的价格还可能再降。
景程
景程的上市并没能给上海通用带来多少真金白银，公认的原因是定价高了。由于曲高和寡，景程上市后一直动销较慢，价格也从原先最高让利2000元逐渐增加到3000元、5000元，直至现在的8000元，在外地部分经销商处的优惠幅度甚至已经高达1万元。
奥迪
在豪华车领域，业内人士认为，奥迪下半年非降不可。因为今年奥迪的市场份额持续下跌，原来在高端市场占据70～80%的份额，到5月份只剩下40%左右。今年前6个月仅卖出1.8万辆车，与全年计划数5万辆相去甚远。主要是由于遭受了皇冠、天籁、荣裕、凯迪拉克CTS等品牌车型的冲击。而新奥迪A6的最低配置都要46万元，已经给降价留足了空间。杨吟王晓萍陈波
(编辑：赵焕)
