上半年的车市，在相对平稳的价格运行和较大幅度的销售增长中度过，汽车厂家和经销商都长舒一口气。那么，这样的“好日子”能持续到下半年吗？购车者希望的降价潮能否到来呢？

　　产能调高降价风险加大

　　今年上半年，车市的表现之好远远超过了汽车厂家的预期，据全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示，今年上半年全国共销售乘用车1457290辆，同比增长15.6%，其中6月份乘用车达到创纪录的29.68万辆，同比去年增长55.8%。一些轿车企业如北京现代、东风日产、神龙汽车等更是实现了大幅度的增长，如东风日产上半年的产销量已超过了去年全年的产销量。受车市好转的鼓舞，不少厂家纷纷调高今年的销售目标。

　　北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖对于厂家纷纷调高产量并不看好，他表示，产量增加势必会形成供大于求的局面，汽车的市场竞争会进一步加剧。他说，从7月份，北京的车市已经出现销量下滑的苗头，一些经销商开始降价促销。因此他认为下半年各个汽车品牌有可能重燃价格战，来保持市场份额。

　　新车扎堆上市竞争加剧

　　苏晖说，现在车市上新车对于销售增长的贡献率越来越大，比如在北京车市上有至少5个新品牌销量都很大，如花冠、皇冠、颐达、天籁、两厢飞度等，它们已经从老车型中抢走了不少市场份额，下半年还有大批新车上市，这些新车型会进一步加剧车市的竞争，老车型为保住自己的市场份额，将不得不采取降价这一最直接有效的手段。

　　据记者了解，上周上海通用推出其两厢车雪佛兰AVEO，几乎是同时，广州本田的经销商就对两厢飞度优惠3000元；而就在东风悦达起亚放风说其中级轿车赛拉图将于8月份上市的当口，北京现代的经销商就开始对伊兰特进行大幅优惠，这种老车降价阻击新车的好戏在近期频频上演，已经给下半年车市散布了一些烟火气。

　　油价上涨弥漫观望情绪

　　除了汽车产销量和新车这些汽车业的内部因素以外，国内宏观经济的其他因素如油价上涨，人民币升值等对于汽车市场的冷暖都有直接的影响。进入7月份，国家再次上调汽油的价格，93号汽油的价格已涨至4.2元，97号汽油的价格已突破了5块钱，而价格较低的90号汽油也将停止使用，而且国家有关部门明确表示，中国已进入高油价时代，今后的油价还会继续上涨。

　　对于油价上涨，车市的反应非常强烈，一种新的持币待购情绪正在抬头，ＳＵＶ继续销售低迷，有不少车主甚至换掉了自己开的ＳＵＶ。读者宋先生就将自己的切诺基４．０换成了花冠，他说油价涨了以后，他每月的油费要２０００多块，真吃不消了。

　　北京零点前进策略咨询公司日前对“油价是否影响购车计划”进行调查，结果显示，认为油价上涨对自己购车影响不大的比例只占７．１％；８６．９％的潜在消费者将选择购买１．３升以内排量的车型；另有６０％以上消费者称，如果油价超过４．５元将不买车。

　　晨报记者　杨钧