继今年4月上海车展上，一汽集团一举推出5款自主品牌轿车后，国内轿车生产的老大--上汽集团也开始有所行动：计划成立新的上汽陆威汽车有限公司，投资36.8亿元以发展自主品牌，并在2009年达到每年12万辆的产销量。

　　采用双龙、罗孚技术

　　7月27日，上海汽车公告称，公司与上海汽车集团股份有限公司拟共同投资设立合资公司--上汽陆威汽车有限公司(暂定名)。

　　上汽集团股份公司表示，陆威汽车将是上汽集团自主品牌汽车的生产基地之一，以后将生产采用双龙、罗孚技术的自主品牌汽车。另外，今年5月份上汽已与英国的利卡多公司签订了技术开发委托协议，将来这些开发出来的产品也将在合资公司生产。这意味着，上汽自主品牌生产迈出实质性的一步。该合资项目总投资为人民币36.8亿元，合资公司注册资本为人民币12.8亿元。其中，上海汽车以现金及上海汽车仪征分公司的土地使用权、厂房及设备等形式出资，合计人民币5.12亿元，持有合资公司40%的股权，上汽股份拥有合资公司60%的股权。

　　新公司的基地设在上汽仪征，目前上汽首款自主品牌的商务车--汇众伊斯坦纳在该基地生产。上汽集团股份公司相关负责人表示，合资公司也将盘活仪征这个基地的存量资产。合资公司初期整车生产规模为：2009年达到每年12万辆，发动机生产规模为每年17万台。

　　补齐自主品牌课

　　一直以来，上汽都要打造自主品牌汽车，并将时间表定在2007年。目前，上汽拥有韩国双龙汽车，英国罗孚25、75车型及发动机的知识产权。

　　此前，在上海市举行的“科教兴市”论坛之“汽车自主品牌”主题会上，上汽集团副总裁肖国普曾透露：上汽集团的规划除了在2007年推出一款改型的罗孚75外，还将再推出一款稍微改型的双龙SUV，2008年再推出一款改型比较大的全新罗孚车。

　　在今年5月上汽公布的首个战略布局中，上汽确立了上海、青岛、烟台、柳州、西安五大整车生产基地。但对已整体收购的双龙汽车和购买了部分车型知识产权的罗孚项目，却是只字未提，让业界疑窦丛生。也就是说，在上汽5月公布的规划中，自主品牌内容存在缺失。

　　成立上汽陆威汽车有限公司，首次将生产自主品牌汽车明确了下来。同时，也补齐了上汽集团在战略规划中发展自主品牌的课。

　　新拿来主义的尝试

　　上汽集团新的自主品牌发展计划，将进行新的尝试：通过收购国外汽车企业，将其技术引入国内，生产发展自主品牌轿车，是一种新的完全拿来主义的道路。

　　今年1月，上汽集团正式完成对韩国双龙的收购，成为其第一大股东。目前，其股份更已超过50%，处于绝对控股地位。此外，按照上汽的说法，该公司完全拥有英国罗孚25、75车型及发动机的知识产权。其国内的移植能否成功，将在上汽陆威汽车有限公司成立后接受市场的考验。

　　记者 龚平 实习生 邹志珍