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中国车进军俄罗斯两大法宝:价格低廉外形美观

http://www.sina.com.cn  2005年07月27日 16:59  新浪汽车
中国车进军俄罗斯两大法宝:价格低廉外形美观

中俄质量专家把脉中国汽车

  7月27日(周三)下午4:10-5:00,“俄罗斯国家汽车摩托车质量监测研究中心”总经理弗拉基米尔、副总经理谢尔盖、希比利汽车出口公司董事长祝景成做客新浪汽车,畅谈“中国车出口”俄罗斯的相关话题,就广大网友感兴趣的问题与大家进行交流。以下为聊天实录:

    网友:弗拉基米尔先生,请问这是您第几次来到中国?

  弗拉基米尔 : 我是两次。

  谢尔盖 : 我来中国四次。

  主持人 : 您此行有什么收获呢?

  弗拉基米尔 : 我前后两次相隔十年,这十年变化非常大。中国建设的非常快,中国工业发展很快,我们是搞汽车的,我们看到了中国汽车工业发展的非常迅速。世界上所有的品牌汽车在中国几乎都看到了,去年中国生产了440万辆汽车,这是一个奇迹。他们看到中国的一些汽车厂,也看了中国两个汽车检验中心,我们认为中国汽车厂的设备和检测中心的这些仪器都是世界上一流的,都是很先进的。我们参观了奇瑞厂,我们认为奇瑞厂是很先进的,奇瑞的喷头车间、焊接车间规模都非常大,奇瑞还制造发动机,我认为他们制造的发动机也是很先进的。我还参加了苏州的一家汽车工厂,生产汽车的主要零部件,这些零部件不但供应中国,还供应美国,还供应德国,还有其他国家,这说明中国的汽车零部件产业已经很先进了。如果汽车汽车厂都像我们看到的这两家,中国的汽车产业那就整个的都成熟了。

  主持人 : 谢谢弗拉基米尔先生,您刚刚提到了奇瑞,我这儿有一条新闻的资料,说奇瑞前不久在俄罗斯建立了一个新西伯利亚的组装厂,主要在那儿组装他旗下的风云轿车和瑞虎SUV。你认为中国的轿车在俄罗斯市场哪些领域和细分市场是比较有优势的?

  弗拉基米尔 : 中国汽车能进入俄罗斯,第一就是价格低,其他国家的汽车都比重要贵,这是中国汽车最大的竞争力。第二就是中国汽车外型看,一眼望去是很现代化的,很漂亮的,这也是具有竞争力的。第三,人们还不太了解汽车,买汽车就是为了用,对中国汽车的可靠性,他们还担心,尽管便宜还好看,又现代化的,但是中国汽车毕竟进入俄罗斯才两年,人们还吃不准它的性能,所以很多人在犹豫买不买中国制造的车。主要是俄罗斯没有中国这么好的公路,俄罗斯的路非常不好,所以在中国跑的汽车看着挺好,能不能承受俄罗斯的公路条件,这是第一。第二,俄罗斯冬天非常冷,气侯非常恶劣,关键看中国的汽车能不能承受俄罗斯恶劣的气侯条件,这都是人们在考虑的问题。其他外国品牌的汽车向俄罗斯供货都考虑了这些条件,都是生产特殊为俄罗斯供应的汽车,比如说宝马标致,特别是韩国的一些汽车,他们都考虑到俄罗斯的这些问题,特别是韩国汽车耐严寒,这一点做得非常好,在高寒下可以启动。

  主持人 : 谢尔盖先生,因为你们经常要做一些汽车的质量检测,不光是中国的,世界上的很多国家出口到俄罗斯的汽车都要做质量检测,就你们的经验,你们觉得哪几个国家的哪几个品牌的汽车质量排名比较靠前的?

  弗拉基米尔 : 这个问题不是很好回答,主要考虑两点,第一,可靠性。第二,舒适性。我们检测汽车两个标准,一个是非常可靠,安全。第二个是非常舒适。最好车可靠性是第一,稳定、安全、可靠,少维修,多跑点路。我们希望中国汽车能做到这一点。提到舒适性,我觉得你们现在的这些设计都比较舒适了,关键的关键是中国汽车一定要提高可靠性。现在我们检测中国的汽车主要从安全、可靠这方面检测更注意一些。

  主持人 : 中国车的优势是非常明显的,一个是价格低,还有是市场定位特别准,还有就是特别实用。您觉得中国车还有哪些不足?包括销售、质量等等?

  祝景成 : 我们共同的看法,中国汽车最大的缺陷,不是缺少,而是根本没有售后服务,中国人卖车不管售后服务。第二,零部件供应不及时。现在中国卖出去的车的售后服务全部由俄罗斯的经销商承担。西方国家不一样,我在俄罗斯生活那么多年,我在俄罗斯买过很多车,我买车第一个是看售后服务怎么样,俄罗斯人买车还不完全一样,俄罗斯人凡是会开车的男人都会修车,他自己买一个汽车零件就换了,可是中国汽车出口之后后续没有零件,既不提供服务又没有零件。现在我们出口的车是靠我们出口公司来解决生产厂家的零部件供应问题,这是一个大问题。我希望中国汽车厂家能够引起注意,像福特这些大的厂,走到任何一个城市里面都能看到一个标志“福特维修中心”,是先建维修中心,后卖车,中国人是卖了车也不建维修中心。中国汽车要形成自己的支柱产业,中国汽车要走出去,希望国家从政策上要要求汽车公司坚持中国汽车的销售体系。如果汽车行业利润是百分之一百,整车的利润只占20%,售后服务占40%,零部件占40%。我们重点放在卖整车上了,售后服务这40%全丢了,如果我们努力做售后服务这一块,售后服务这一块盈利比卖整车还多。所以我们公司已经开始着手在俄罗斯搞售后服务,今后除了卖车之外,我们今后工作一个方向是在俄罗斯建设中国的售后服务系统,正在找一些俄罗斯的经销商我们联合起来做这件事情。

  主持人 : 新浪曾经做过这样的调查,我们的第一个问题是中国车在俄罗斯热销的原因?我们做了几个选项,让网友来选,其中77%的人认为原因是价格低的优势。另外有20%左右的网友认为是定位准。我们所做的调查的第二个问题,就是中国车需要改进的地方。我们网友投票的64%左右的人认为质量要提高,还有将近20%左右的网友认为改进的地方是需要品牌档次要整个提高。好多的网友,我们不希望中国车提起来就代表着价格低,质量差,希望能够有一个整体的提高。

  弗拉基米尔 : 可以贵一点,质量好一点,照样买。

  主持人 : 另外还有15%左右的网友认为售后服务是最需要改进地方。

  关于售后服务的问题,刚刚我们已经展开了深入的讨论,现在我想请两位质监的专家给我们讲一下中国车在质量检测过程中出现的问题主要是哪几个方面?怎么样能够改进和提高?

  弗拉基米尔 : 这个东西我们不好说,有些车一开始没有通过,我们提出来要改进意见之后,他们改进了就通过了,因为现在十个汽车公司拿到了许可证,有些品牌不是一下子就获得了质量认证的,是提出了问题,他们经过改进,重新做实验,有的通过一次两次做实验,改进了之后通过的。

  主持人 : 也就是说中国车在俄罗斯的市场才刚刚起步,它还需要各方面共同的努力,来把整个市场规范化,把这个流程做得更加能够让消费者满意。

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(编辑:赵焕)
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