由于受到加入WTO之后进口配额等相关制度的影响，我国上半年进口车数量急剧萎缩。据海关总署公布的统计数据显示，今年一季度我国进口汽车降幅达50%。虽然如此，但进口MPV的需求并没有因此受限，反而呈增长趋势。今年上半年，我国MPV销量为61016辆，比去年同期增长15%，市场规模达到122.7亿元，而其中进口MPV的销量份额也增长迅速。

　　业内人士分析说，虽然受到政策和消费环境的很大影响，但进口MPV的增长潜力仍然

可观。从克莱斯勒·大捷龙中国总经销商处得到的数据显示，1-6月大捷龙销量同比增幅超过15%，且下半年将继续保持这一势头。业内人士分析说，MPV的购买者多为企事业单位，因此受整体车市影响不大。而对于进口MPV的需求更是如此，由于进口MPV的配置相对较高、技术更成熟，所以受到国内消费环境的影响也相对较少。

　　业内人士也着重提出，随着国内汽车消费观念的逐渐成熟，国内MPV市场正出现多元化发展，家庭MPV消费正显露出增长趋势。从MPV发展成熟的国外市场来看，MPV也同时受到家庭的青睐。以大捷龙为例，该车在诞生后的20多年来，全球总销量达1100多万台。尤其在北美市场，每售出的三台MPV中就有一台大捷龙，其中家庭消费者占相当的比重。但由于国内MPV消费仅有5年历史，因此还处于商务应用的发展阶段，不过进口MPV在高端家用市场比国产MPV更有竞争优势。因为他们所具备的不少配置和安全系统都是国产MPV所不具备的，因此，售价在30万以上的高端MPV市场，还是进口车较为有竞争优势。本报讯（记者 连忱蔚）