下车后才发现575M GTCH的另一个惊人之处：排气声音简直惊天地泣鬼神，金属质感非常强，有点像Renault Clio V6，但音量和频率都大了、高了若干倍，若不是亲耳所闻我实在不敢相信居然有街车能发出这样撕人心肺的声音(抱歉我实在找不到更好的词)，相比F1的尖锐、DTM的浑厚和A组拉力赛车的躁动，GTCH发出的声音更像......帕瓦罗蒂如果在嗓子哑了的时候唱歌剧恐怕就是这个效果，你仍然会觉得是一种享受，但更多的是震撼与惊讶。

575M GTCH的排气声让我目瞪口呆

他的手基本上是虚握方向盘

　　紧接着我又找准机会跳上了一辆360，而且还是手挡的！抛光的排挡头与裸露在外的挡槽是法拉利的标志，看上去就让人浮想联翩，没想到每一次入挡时的声音同样性感。360的加速力明显不如前两者，没有430上的电子差速器，车尾在弯中似乎也有些飘忽不定，我注意到车手的双手只是象征性的、若有若无的握着方向盘，可能这样才能更精确的感觉出车尾的动态吧。

　　下了车才觉得可怕，400匹的360居然平淡的让我没什么可说的，这些Pilota Ferrari几乎天天和世界上最好的跑车打交道，对于这些让我大呼过瘾的惊人表演恐怕早已经麻木，到头来，真不知道是人更可怕还是机器更可怕？(新浪汽车：zc)