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韩日车系销售大将 击中市场兴奋点

http://www.sina.com.cn  2005年07月15日 09:26  每日经济新闻

  三十年河东,三十年河西。

  榜单显示,日韩车系的“销售大将们”已经表现出咄咄逼人的锐气。

  在今年上半年的排行榜中,第二名、第三名、第七和第八名,包括因属于“汽车销售公司”未计入榜单但销售数量高于第十名的一汽丰田,日韩车系在“前十强”中几乎占了半边天。

  日韩车系的“销售大将们”最大的武器,在于其汽车的性价比和符合亚洲人审美观的外形设计,特别是今年以来,日韩车系的“销售大将们”进一步拓展了营销手段,丰田、日产起亚现代均启动了产品、渠道、营销等“全方位”、中长期战略,加快了在中国市场的进程。

  从6月份的销量来看,一汽丰田和东风悦达起亚都突破了1万辆,前者达到了10987辆,后者销量为10007辆,而北京现代则完成了“中期事业计划”恢复生产,扩大产量、增加资源后,轻松打入前10名。

  在日韩车系的冲击下,南北两个大众今年的市场地位持续下滑,虽然据大众透露,南北两个大众的实际零售量远大于有关统计数据,大众在华的市场地位并没被颠覆,但面对日韩车企的冲击,建议大众车系的“销售主将们”从长计议,沉稳应对。

  在此,我建议大众不妨向通用学一学。通用与大众处于一样的市场空间中,但是,由于其一线“指挥员”审时度势,根据市场适时推出新品、整合网络,今年不降反增,取得了市场第一。

  张伯顺(中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长)

(编辑:黄浩)
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