本田JAZZ

　　新浪汽车讯 据俄罗斯《共青团真理报》报道，日前，一批中国陆风越野车运抵比利时安特卫普港，正式进军欧洲市场，以低价位锁定普通消费者。相当警觉的欧洲商界对此屏息以待，担心廉价的中国汽车会对欧洲汽车工业造成严重冲击。

　　中国江铃陆风越野车的收货人、来自荷兰的汽车代理商比维尔茨表示，中国汽车比较受欢迎，首批200辆陆风越野车都已找到了买主。他与中国厂商签署了5年合同，在27个欧洲国家销售陆风汽车，计划每年销售2000辆。中国越野车配置相当不错，售价仅为1.7万欧元(约合人民币17.19万元)，几乎是同类日本或欧洲汽车售价的一半，竞争力自然比较强。虽说中国组装的汽车质量不能让那些希望采购性能更优越、质量更牢靠的高价位汽车的欧洲买主满意，却能通过低价位得到相当程度上的弥补，足以打动希望半价购车的欧洲普通消费者的心。况且，陆风越野车使用的发动机也是身出名门，全部由通用汽车和三菱汽车公司生产。另外，中国汽车制造商也深知质量问题在进军海外市场时的重要性，一直在努力提高。

　　除陆风外，另外一批中国汽车也开始进军欧洲市场。6月24日，中国组装的本田Jazz（欧版飞度）首批150辆开始向欧洲(德国)发货，计划在年底前供应1万辆这种汽车。

　　　 事实上，中国汽车进军海外市场，并不是现在才有的新现象。此前，中国组装的世界名牌汽车已有出口先例，现在，中国每年向菲律宾出口约1000辆福特汽车。中国汽车开拓海外市场的问题首先是由争相大举进军中国市场、在中国建厂的世界汽车巨头们，如通用、丰田、福特、戴姆勒克莱斯勒等公司促成的，他们促进了中国民族汽车工业的迅猛发展，后者现在杀了一个回马枪，开始进军欧洲和美国市场。继成功进军俄罗斯市场之后，中国汽车现在已由安特卫普登陆西欧市场，并将于2007年正式进军美国市场，奇瑞公司计划以低于美国同类产品三分之一的价格销售2.5万辆奇瑞汽车。由此看来，中国汽车进军世界市场已是大势所趋，不可阻挡。(雨燕)