7月8日，国家环保总局污染控制司副司长李新民在日产汽车公司与中国国家环保总局共同签署《OBD技术与在用车排放管理研究》项目合作备忘录时向记者透露：北京市已经具备实施国Ⅲ排放标准的基本条件，7月1日起北京市已正式实施欧Ⅲ车用油标准，而新机动车有望于9月1日实施国Ⅲ排放标准，有关实施方案目前正在等待国务院的最后批复。

　　据了解，此次国家环保总局与日产汽车公司开展OBD的新项目合作，旨在推动中国排放标准体系的建立，日产汽车公司将为该项目提供研究经费和相应的技术支持，该项目将用时18个月完成。

　　OBD系统是On Board Diagnostics的简称，意为车载自我诊断装置，是国际上在用车排放管理的最有效手段之一，也是我国下一步实施第三、四阶段排放标准过程中的重点和难点。有关政策规定，OBD系统可在新的国家排放标准实施后延迟一年执行。国家环保局将利用日产汽车公司在OBD系统研究方面多年的经验和领先的技术，与日产汽车公司就OBD技术与在用车排放管理方面展开合作，以建立适合中国国情的排放标准体系，规范国内汽车排放标准。

　　据介绍，此次合作将在五个项目中展开，包括低排放车辆OBD监测原理、欧洲法规对OBD系统的技术要求、OBD功能性演示试验实效零部件或模拟器的研制，OBD试验认证程序制订和OBD与在用车排放管理、排放缺陷召回等制度方面的相关研究。日产汽车公司常务Minoru Shinohara表示，希望通过日产在汽车排放方面的经验与技术，为中国建立国家排放标准体系提供帮助。近日，为进行OBD系统与燃料性评价试验，日产汽车公司向中国汽车技术研究中心提供两辆带OBD的欧Ⅳ排放汽车，向北京市环保局提供了带OBD的NISSAN Altima轿车。(本报记者:史天舒)